그 가볍다는 맥시스 하이로드 함 보다보니까 저 수명체크 구멍 깊이 자체가 굉장히 얕아보이네
이건 그냥.. 뭐 재질이 고급지다거나 다른부분을 얇게 하면서도 튼튼하게 만든 기술력 그런게 아니라
그저 접지면 자체의 두께를 얇게해서 무게를 줄인것은 아닌지..?
그 가볍다는 맥시스 하이로드 함 보다보니까 저 수명체크 구멍 깊이 자체가 굉장히 얕아보이네
이건 그냥.. 뭐 재질이 고급지다거나 다른부분을 얇게 하면서도 튼튼하게 만든 기술력 그런게 아니라
그저 접지면 자체의 두께를 얇게해서 무게를 줄인것은 아닌지..?
원래 경량이라는 것은 무게를 위해 무언가 포기하는 것
내가 뇌피셜 추측한게 맞다면 이건그냥 말장난이나 다름없는 경량이지 않나 싶은 생각이 들었음.. 프레임같은거도 아니고 직접 닳는 소모품인데
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다른 일반적인 타이어도 쓰다가 저거만큼 얇아지면 비슷한 무게 나올듯....
얇은건 잘모르겠는데 타이어 무게차이 심하게 나는거보니까 맞는말같음 그리고 프로원쓰는중인데 거의 지우개수준 재질도 다른가
그립이랑 수명은 트레이드오프임 고무 성질 자체가 부드러우면 수명이 짧아져서
ㅇㅇ 아무래도 고급-접지력이 좋음=마찰력이 높음=수명짧음 인듯
코르사 스피드처럼 딴것도 보면 수명 저모양임 측면 케이싱도 엄청 얇음
난 걍 너무 고급타야는 사지 말아야겠다 길도 개판인 동네 사는데 괜히 찢어질까 무섭네
컨티 5000이 인기좋은것도 그거임 상급타이어중에 내구성도 좋고 그립도 좋고 무난무난함
하이로드 오래 썼는데 마일리지 별로 차이안남