소비자로 하여금 "아 이건 확실히 신기술이다"

를 보여주려면 외형에서 차이를 만들어야 하는데


차이라고 하면 크게 두개임

1. 에어로
2. 풀인터널


근데 림브로 이 두개를 충족시키려면 좆빠지게 지랄 개똥꼬생쇼해야됨

그러다보니 풀인터널 구조는 거지같아지고

브레이크도 별에별 독자규격 다 튀어나오고


제조사 입장에선 억지로 림브 고집하면서 대가리 터져나가느니

깔끔하게 디브로 가서 이 문제를 쉽게 해결하는게 나은것.....


게다가 유압이라 제동력도 우수하고 신기술이라고 팔아먹기도 좋으니



단물 빼먹으려면 뼛가루까지 녹여마셔야 할 지경에 이른 림브보다

새로운 사골소스인 디브를 개척하는편이 제조사 입장에선 무조건 나은거지...........


제조사는 림브 욕하고 음해하며 위험하니 꺼지라고 한적 없음

그냥 조용히 은퇴시키고 있을 뿐인데


소비자끼리 편가르기하며 단점 끄집어내는 개싸움중이라고 본다....