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팩터의 신형 프레임

uci 규정이 주요튜빙 두깨가 10mm까지 얇아질수 있게 허용하면서

기존 올라운드 모델인 O2에 이어 그보다 가벼운 초경량 모델이 하나 더 나오는듯




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리들리의 신형프레임

기존 무거운 에어로인 노아패스트와 클래식한 클라이밍 프레임인 헬리움SLX

그리고 엔듀런스의 피닉스가 있었으나

리들리도 결국 에어로향 첨가된 올라운드 모델을 내놓으며 또막라인에 합류하기로 한듯



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BMC의 신형 에어로 모델

기존 타임머신로드가 UCI규정때문에 에어로 물통케이지 모듈도 달지 못하고 로터커버도 달지 못해 UCI 경기에선 다 때고나와야 했던대다가

무게마저 무거워 팀머신 3세대까지도 어쩌다 한번 나오다가 팀머신 4세대 이후론 거의 모든경기에서 팀머신만 사용했는대

UCI규정에 맞지 않는 파츠들을 삭제하고 경량에 더 신경쓴 모습으로 나온 타임머신

기존 타임머신의 라인은 대체적으로 살아있으나 더 얇아진 모습