보통 많이하는 구성인 컴팩에 34t로 예를 들자면 11-34t 낱장 구성을 봤을 때 동호인이 이걸 안할 이유가 없음
익명(221.155)2023-06-06 18:58
고각업힐이랑 장거리엔 좋고 평지위주 코스 기록에는 별로
리액토(win3020)2023-06-06 18:59
그란폰도 같은 대회에서는 평균경사도 10%에 거리 4~6km 의 악랄한 업힐이 3~5개 정도 나오는데, 자전거에 미쳐사는 준 선수급 깡파워를 가진 사람이라면 1:1 저단 기어비가 없어도 잘만 올라 가겠지만, 보통 적당히 취미로 병행하는 사람 입장에서는 준 선수급 사람처럼 무릎관절 인대라던가, 근육이 강화되지 못해서 저단기어비 없이 기어비 부족으로 케이던스 40~50이하로 떨어지면 그쪽에 염증이 올 수도 있고, 에초에 사람 근육이 90케던으로 밟는게 제일 효율이 좋은데, 근육 파워가 불충분해서 50 케던 이하로 장시간 밟기 시작하면 근육에 피로가 더 심하게 쌓임, 때문에 촘촘한 기어비를 좀 포기 하더라도 저단 기어비를 1장이라도 더 확보하려고 하는거
zkfkxhqk(tkgpels123)2023-06-06 19:36
답글
평균경사도 10% 라고 코스 전체 경사도가 10%로 균일한게 아니라 처음 구간은 6~7% 정도 나와서 34t체인링+28t스프라켓으로도 '할만한데?' 같은 소리 나오는데, 업힐 정상에서 4km 내내 14~16% 이딴 경사도 나오면 28t스프라켓의 장점인 촘촘한 기어비 쓰지도 못하고 저구간 내내 끌바하다가 회수차 타게됨, 구룡령,조침령, 화악산업힐,도마재업힐 같이 그란폰도라고 별도로 대회까지 열 정도로 유명한 업힐들은 집근처에서 보지도 못한 난이도의 업힐들이 연속으로 이어져 있어서 많이들 34t스프라켓을 가지고 가기도 하고, 파워가 약한 일반인 입장에서는 최저단 기어비를 1 이하로 떨어 뜨리는 것이 동네나 자도 돌아다급작스러운 오르막 만나거나 체력이 방전되었을때 써먹기도 유용해서 저단스프라켓 많이들 쓰는편
업힐에선 FTP3.5이하에선 그냥 사기템
돼지는 닥치고 1대1 - dc App
보통 많이하는 구성인 컴팩에 34t로 예를 들자면 11-34t 낱장 구성을 봤을 때 동호인이 이걸 안할 이유가 없음
고각업힐이랑 장거리엔 좋고 평지위주 코스 기록에는 별로
그란폰도 같은 대회에서는 평균경사도 10%에 거리 4~6km 의 악랄한 업힐이 3~5개 정도 나오는데, 자전거에 미쳐사는 준 선수급 깡파워를 가진 사람이라면 1:1 저단 기어비가 없어도 잘만 올라 가겠지만, 보통 적당히 취미로 병행하는 사람 입장에서는 준 선수급 사람처럼 무릎관절 인대라던가, 근육이 강화되지 못해서 저단기어비 없이 기어비 부족으로 케이던스 40~50이하로 떨어지면 그쪽에 염증이 올 수도 있고, 에초에 사람 근육이 90케던으로 밟는게 제일 효율이 좋은데, 근육 파워가 불충분해서 50 케던 이하로 장시간 밟기 시작하면 근육에 피로가 더 심하게 쌓임, 때문에 촘촘한 기어비를 좀 포기 하더라도 저단 기어비를 1장이라도 더 확보하려고 하는거
평균경사도 10% 라고 코스 전체 경사도가 10%로 균일한게 아니라 처음 구간은 6~7% 정도 나와서 34t체인링+28t스프라켓으로도 '할만한데?' 같은 소리 나오는데, 업힐 정상에서 4km 내내 14~16% 이딴 경사도 나오면 28t스프라켓의 장점인 촘촘한 기어비 쓰지도 못하고 저구간 내내 끌바하다가 회수차 타게됨, 구룡령,조침령, 화악산업힐,도마재업힐 같이 그란폰도라고 별도로 대회까지 열 정도로 유명한 업힐들은 집근처에서 보지도 못한 난이도의 업힐들이 연속으로 이어져 있어서 많이들 34t스프라켓을 가지고 가기도 하고, 파워가 약한 일반인 입장에서는 최저단 기어비를 1 이하로 떨어 뜨리는 것이 동네나 자도 돌아다급작스러운 오르막 만나거나 체력이 방전되었을때 써먹기도 유용해서 저단스프라켓 많이들 쓰는편
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