승차감 같은건 알루가 문제가 아님.
지오메트리랑 어떤 만듬새냐가 중요하지.
스컬100이랑 도그마랑 같은 타이어, 같은 휠을 썼을때 도그마보다 스컬이 더 승차감이 좋더라.
도그마가 승차감이 안좋은 편이긴 하지만.
알루 프레임 승차감이 안좋단 얘기 나오는 이유는
죄다 입문급 떄려 박아놔서 그럼. 입문급 컴퍼넌트에 휠에 타이어에
샵에선 개떡같이 셋팅된채로 출고하지
무게는 경량 카본 프렘 아닌이상 요즘은 엊비슷하게 나옴.
에몬다AL5로 5키로대로 만드는거봤는데 뭘.
구성이 문제다.
싸구려 알루는 지오메트리가 머임? 퍼먹는거임? 수준으로 그냥 철봉 용접한 수준이니 더더욱.
그래서 픽스드기어 트랙차들은 알루인데도 딱딱하고 텁텁함.
알루 타는애들 무리해서 카본 갈 필요없다.
ㄷㄷ 도그마에서 스컬100으로 간 이유가 뭐임??
도그마도 있음. 그냥 입문차가 궁금해서 타보는데 생각보다 좋아서 아주 놀라고 있는중.
위에가 스컬 100임? 포스 쌉지리노;;;
입문의 교과서 8단 클라리스임.
집에 scr 연탄 남는거 있는데 프렘 이식할까.. 저게 어딜봐서 입문차고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 존나멋지네
카본살거야
집부터 사.
아직 18살이야
스컬 100이그렇게 좋아? 나도 scr1말고 스컬트라살걸
애기네. 뭐든 열심히 해라.
ㅇㅋ.
입문차에 90만원에 이정도면 1500주고 기함맞추는게 삽질이라고 봐도 됨. 차이 안난다는건 아님. 무게든 뭐든 나기는 하니까. 포크도 5000에 들어가는 것과 같은 풀카본 포크.그냥 같은 포크임. SCR은 알루 스티어러인걸로 알고 있음. 무게가 있다보니 기함탈때보다 급가속이나 오르막은 힘은 더 들긴 하는데 내리막을 타보니 이정도면 입문차엔 과분한 스펙이더라.
어디서 많이 봤다했더니 지난번에 네이버블로그에서 본 자장구네...
ㅇㅇ 블로그에도 올렸음.
알슾 끝판세팅해도 벤지보다 승차감 구렸음. 100키로 가면 관절 작살남
알습이니까. 뉴비들이 잘 모르던데 그건 애시당초 로드용으로 나왔던 모델이 아님. 지오메트리도 중간에 말없이 바뀌었고. 크리테리움이나 트랙을 위한 설계였던터라 처음엔 di2도 안됐고 앞드 싱글모델로 나왔었음. 단거리에서 강한 힘을 필요로 하는 설계였던거고. 싯포는 벤지랑 같은 거면 딱 느낌오지 않냐? 그리고 100km정도로 그러면 프렘 탓하지말고 엔진키워. 벤지보다 구형 도그마는 승차감 더 안좋았음.
나도 알아 ㅋㅋ 그리고 100키로정도로 그런게 아니라 알슾이 크릿/단거리차라 장거리타기엔 잔진동 죄다올라오는 경향 있음. 분으로 넘어가선 150이상도 별문제 없었는데 알슾이 피로가 빨리왔었다
개소리도 신박하네ㅋㅋㅋ 니 몸이 둔한건 아니고?ㅋㅋㅋ
어 전혀 아닌데? F10에서 12넘어갈때도 투어테스트 나오기 전부터 좋아졌다고 했었는데? 뉴비냐? 남들 좋다면 오오오오오~ 이러고 있게?