[일반] 그래블 로드 차이

[로드맨(msm3579)]

ㅈㅇ언트 - 플립칩으로 포지션 조정가능

캐논 - 그래블 서스펜션 포크가 있는 기종도 있음 ㅈㅇ언트도 리볼트X 샥이 있는 모델이 있음

타이어는 기본 45C가 껴져있는모델도 있는데 32C 케덱스 슬릭타이어만 껴도 속도는 빠름

로드보다는 떨어지는건 사실,,가운데만 슬릭으로 있는 타이어도 있음 속도와 안정성을 강화시킨듯함

강성은 모르겠음 사실 내몸무게를 버텨주는게 신기하긴함

알미늄 깡통 습샬모델도 매력이 있긴함 140만원??대 

[익명(112.72)]

엔듀런스, 그래블은 프레임 튜빙이 전반적으로 가로로 넙적한 경우가 많음. 이러면 수직충격에 탄성이 강해지는데 인간의 페달링 파워의 대부분은 수직으로 누를 때 가해지니 원형튜빙 올라운드나 캄테일 튜빙으로 수직강성이 높은 레이싱 프레임에 비하면 고파워 스프린트 효율이 눈에 띄게 낮다고함. 물론 기껏해야 라이딩의 대부분이 150~500w 언저리인 장르에서는 의미가 없는듯

[로드맨(msm3579)]

강성과 효율 장르 분석글 감사합니다^^