막상 무게로 오는 차이는 크게 없고, 에어로 보정 씨게 먹여도 큰 차이가 안보임
구름 저항값 저건 돈내야 정확한 측정 값 보여줘서 대충 선형 보간으로 때린건데, 극적인 차이 안날 게 분명할 듯
속도 낮은 이유가 후드 포지션 기준이라 그렇지, 드랍 잡으면 수치상으론 36언저리까지 나옴
글고 주렁충의 영향이 존나 큰 듯 ㅋㅋㅋㅋ 주렁 무게 땜시 잔차 무게 영향이 크게 없음
다음으로 기어비
105 야2로 간다면 저런 기어비 보일텐데
11-28은 죽어도 안갈꺼고, 11-34라 해봤자 20-25km/h 구간만 효율 변화가 있어서 패스
중요한 부분인 30-35km/h 부분의 효율 개선점은 보이지 않을 뿐더러 오히려 효율이 떨어짐
3줄 요약
1. 패스파인더는 미친 타이어다
2. 복권 당첨이나 꽁돈 생기거나 기변병 둏나 씨게 오는 거 아닌 이상 기추는 굳이....
3. 사일렉스 사랑해야지............
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않이 grx 12단 야2 나와도 주안점인 30~35km/h 개선점은 안보이는 걸요
그 작은 차이가 쌓여서 장거리로 가면.. - dc App
강해지면 그만
둘 다 하면 되잖아요!! - dc App
돈있으면 기추 했겠지
휠추는 없슴? - dc App
사일렉스 둏나 못생겨서 42c만 낄거임
뭐 저렇게 수치적으로 계산해서 판단한 결과가 그렇다면 할말은 없는데 본인 생각엔 CX, 그래블은 로드를 절대 이길수없다. 임ㅋㅋ 물론 깡파워로 찍어누르면 당연히 로드고 나발이고 없겠지만 '용도에 맞는 자전거' 를 써야한다는 생각. 빠르게 타는게 주목적이면 로드를 안탈 이유는 없지
기변 마렵다
사일 ㄱ
사일러스 픽할게요