본인은 로드 타다가 그래블로 기변한 케이스인데, 로드 휠셋끼면 그래블이나 로드나 거기서 거기라고 생각함
에초에 그래블 장르가 활성화된 시점이 디스크 브레이크가 도입 되어서 로드 지오메트리에 타이어 폭 제약이 풀리면서, 바퀴 탈착시마다 매번 디스크 캘리퍼 정렬을 해 줘야 하는 QR방식에 비해 쓰루 엑슬 규격의 도입으로 디스크 브레이크 자전거는 바퀴 탈,장착이 훨씬 더 간편해 진 덕분에 ,지형에 적합한 타이어를 그때그때 갈아 낄 수 있게 된것부터임 이때부터 사람들이 '어? 탈만한데?' 라고 많은 사람들이 느끼니 해외는 로드 mtb 다음으로 주된 장르로 자리잡게 되었고, 지금은 시마노랑 스램에서 전용 구동계도 따로 내거나 어느정도 염두하고(스램) 기능을 통합해서내잖슴?
자전거 속도에 가장 큰 영향을 미치는건 절대적인 첫번째 기준이 타이어고, 둘째가 샥의 유무인데, mtb에 더 가깝게 만들어서 외발샥 같은거 달려있는 케논델일 레프티 같은 그래블 모델은 로드보다 느린거 맞는데, 대다수 그래블들은 로드처럼 샥 자체가 없는데다가,
막 오프로드용 35c 광폭 블록타이어 같은거 끼고 많아야 28c 슬릭 타이어 낀 로드자전거랑 같이달리니 느린건 당연하다고 생각함, 로드 코스갈때 걍 카본 하이림 끼면 좋긴 하지만 거기 까지는 갈거 없음, 로드의 촘촘한 스프라켓에 25c 로드 타이어 휠셋 장착한 그래블은 로드랑 속도대비 소모되는 파워에 큰 차이 안남.
에어로로 따져도 cx 기반 그래블같이 에초에 로드타이어 끼고 로드랑 같이 타라고 만든 그래블들은 핸들바, 낙차도 크게 줄 수 있고, 프레임은 강화되어서 무게는 200~300g정도로 더 무거울 수는 있지만 어짜피 로드나 그래블이나 타이어 상부 부근이 약간 더 벌어진것 외에는 100x12,142x12mm 스루엑슬 때문에 폭도 같아서 올라운드 로드 기준 프레임 형상에 그리 큰 차이도 안남, 드롭바를 낀 자건거여서 에어로 자세 똑같이 줄 수 있고, 가평 그란폰도에서 그래블에 로드 휠셋끼고 가니까 내리막에서 최고시속 69km/h 잘만 나옴. 그란폰도 달릴때도 로드랑 섞여서 별 문제없이 팩라이딩 했고,
막 본인이 준 프로 실력이어서 평속 40km/h로 주행한다, 에어로 로드랑 차이 심한데? 이럼 할말은 없는데, 공기저항은 속도의 제곱에 비례하는 만큼 평속이40~50 에서야 체감 되기 시작한단 말이야, 대다수 직장이나 학업에 종사 하면서 취미로 자전거 타는 동호인 레벨에서 평속 25~35km/h 와리가리 하는 속도 영역에서 그래블이라고 체감이 확 될정도인지는 의문스러움,
당일 코스에 맞는 적합한 각 세팅(타이어 + 스프라켓을 통한 기어비)으로 손쉽게 바꿀 수 있어 '로드가 갈수 없는 코스를 그래블은 갈 수 있다'가 그래블의 세일즈 포인트인 장르인데,
여기서 42c~32c 광폭 타이어 끼고 '이거 로드보다 느림', 하는 게시물이 종종 보일때마다 좀 그럼, 막 500만원 짜리 로드에도 오프로드용 35c 광폭 블록타이어끼고(가능 하다면)달리면 느려지는 속도는 그래블이랑 동일할텐데 말이야.
여기도 휠셋 로드용으로 교체해서 로드 벙 열어서 잘만 달리는 사람 많던데,
뭐 본인이 돈도 많고 집에 여유공간도 많아서 도난당할 우려가 없는 공간에 자전거 보관하고, 정비할 공간이랑 시간도 많다면 종류별로 구비하는게 좋겠지만,
다른 취미나 기타 육아같은데 돈쓸곳도 많다거나, 집에 자전거를 보관할 장소가 부족한다던가, 로드,오프로드 둘다 체험해 보고싶다던가, 다수의 자전거를 놓기 싫은 사람에게는 그래블이 적합한 선택지 라는거임.
나같은 경우도 로드,산악 따로 살까 했지만, 당장 자전거 2대를 집에 들여놓기에는 동거하는 가족들 눈치도 보이고, 자전거 정비와 소모품에 드는 비용과 시간도 2배에, 최소 30이 넘는 파워미터도 각각 따로 장착해야하고, 시간과 비용이 많이 깨지는 피팅도 따로 받아야 해서 비용과 시간이 2배로 걸리느니 걍 귀찮아서 그래블 1개로 통일하고 휠셋만 각 장르에 맞게 각각 구비한 케이스인데, 개인적으로 공간이나 돈 절약도 되고 상당히 만족중임,
그래블이라고 한때 붐으로 뜨는 무조건 구린장르가 아니라, 본인이 취미를 즐길 수 있는 여건과 본인이 탈 취향을 잘 고려하면 좋은 선택지중 하나가 될 수 있다는 말임
관리하기 쉽고 자리차지 들해서 좋제
그래블갔다가 다시 로드로 넘어가긴 했는데 로드 휠셋 끼우니까 포크사이가 너무 헐빈해 보이는게 싫어서 넘어갔음 ㅎㅎ.. 뭔가 컴팩트하지 않아 보였어
미관상 개인 취향이 갈리는 부분은 뭐라 할 수 없긴 하지,, 난 기본 로우림에 로드타이어 낄때는 좀 횡해보였는데, 하이림 휠셋구입하고 로드 타이어 끼니가 횡해보이는 느낌은 많이 없어지더라고