휠 최대하중 얘기중에 나온 얘기임
일단 휠의 최대하중은 튜브 타이어 빼고 휠 자체의 최대하중으로 알고있음 이를 100kg으로 가정함
근데 여기서 튜블러나 클린처나 튜블리스같은 타이어 튜브를 끼우고
공기압을 100psi로 넣는다고 가정하겠음
그러면 공기압이 들어가면서 휠 주위에 둘러져있는 튜브에서 휠 안쪽, 즉 림에서 허브 방향으로 압력이 가해지잖음
그러면 최대하중이 100kg에서 튜브 압력으로 보는 손실이 얼마나 될 것 같음? 거의 미미한 정도일까?
튜브(타이어)가 바닥과 닿는 면에서 해주는 충격흡수도 고려하면
충격흡수로 보는 이득이 공기압으로 보는 손해보다 클까?
의견 부탁드림
- dc official App
걍 100kg 하중이면 100kg까진 타면되는거아님.?ㅎㅎ
그저 순수한 과학소년들의 궁금증이니 의견 알려주시면 감사하겠습니다 - dc App
일단 튜브없이 자전거 타고 후기좀
아 벡터계산 마려우신거 같은데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
제가 거기까지 배우다 잠을 자서 ㅋㅋ - dc App
타이어 빼고 100kg이던 타이어끼고 100kg이던 어차피 타이어 끼우고 탈거고 한계하중 넘긴다고 휠 부서지는것도 아닌데 그게 중요한가요... - dc App
이미 넘겨서 더 넘길 수 있냐를 따지고 있으니 중요합니다 - dc App
과학보다는 자전거 타는사람 입장에서 보자면 튜블리스같은 경우는 공기압을 적당히 낮추는게 승차감이나 하중분산면에서 이득임. 근데 클린쳐나 튜블러의 경우는 저렇게 오버로드 하게되면 펑쳐때문에라도 강제적으로 공기압을 높이지않고선 못타는거라 단순히 충격흡수 이득 vs 최대하중 손해 로 볼 수 있는 문제는 아닌듯합니다. 그리고 알루미늄, 카본이 고작 90psi에 영향을 받는다고 말하기에는 조금 부끄러운게 에어소프트에서 HPA(압축공기) 세팅에 쓰는 에어탱크 (얘네도 똑같이 알루미늄, 카본 재질로 만듬)가 있는데 얘네들도 휠이랑 비슷하거나 조금더 두꺼운 두께로 3000psi, 4500psi까지도 견딥니다... 결론은 타이어 공기압으로는 휠셋에 무리를 줄 수 없다...가 되겠습니다.
지금까지 가장 정성스러운 답변이라 매우 감사한 마음을 전합니다… 림의 종류와 특성상을 고려했을때 이 말이 정답인듯 합니다 감히 토를 하나 달자면 알루미늄 로우림 휠셋 최대 공기압이 125psi 정도인 이유가 그 이상 넣으면 림이 터지는 불상사가 일어나기 때문인데 에어소프트 탱크의 경우 긴 원통형이지만 림의 경우 구조적으론 더 크고 얇기때문에 비교선상에 넣기는 애매할 듯 합니다 - dc App
아 물론 걔네가 3000, 4500 버티니 얘네들 90 정도는 문제 없다 라는 의미로 말씀하신거면 그 의견엔 동의합니다 - dc App
그거 다 감안해서 최대하중 써놓는거 아님? 휠도 최대 공기압 있잖어
사실 그렇게 결론 내리긴 했음 ㅋㅋ - dc App
최대하중은 운행 중 충격이나 급격한 충돌 고려해서 정한 거로 알고있음 그래서 최대하중 넘겨도 갑저기 휠이 뽀사지지는 않음 하지만 공기압이 높으면 약한 림인 경우 조금 더 넣는 순간 터질 수 있는 만큼 공기압 안넘개 하는게 안전하다고 봄 결론적으로 최대하중 오버보다 최대 공기압 오버로 림이 터질 가능성이 더 높고 최대하중 넘겼다면 급격한 충돌 피하면 문제는 없다고 생각함 - dc App