상태는 좋아보이지만 구형105에 기계식 브레이크라서 사실 상품성이 별로 없음. 120만원이 비싸게 책정된건 절대 아니지만 디스크/림 과도기에 설계된 물건이라 지금 보기엔 헛웃음 나오는 구성에다가 다른 걸 살 수 있는 기회비용을 고려하면 매력적이진 않은 듯. 5년 지난 퓨처샥 정비는 덤이고
익명(112.72)2023-06-14 07:39
답글
아… 그렇군요. 곱게 마음 접어야겠습니다. 충고 감사드립니다. - dc App
익명(117.111)2023-06-14 07:40
가성비 괜찮다고 생각함. 저거 기계식 브레이크..나름 괜찮음. 텍트로 스파이어인데 이게 기계식 주제에 복동식임. 케이블만 나중에 다이아몬드 슬릭같은 걸로 갈아주면 유압 못지않은 제동력/레버감 나옴. 당시 스페셜라이즈드가 선제적으로 앞 100mm, 뒤 142mm액슬 도입했고 이게 현재 표준이 되어서 현재 나오는 디스크 휠 죄다 호환됨. 아울러 루베는 저 당시에 이미 타막보다 먼저 낮은 싯스테이를 도입해서 프레임 형상도 요즘 자전거 못지 않음. 퓨쳐샥... 뜯어보면 알겠지만 구조가 워낙 단순해서 정비라고 할 것도 없음. 지금 판매하는 퓨쳐샥1.5랑 구조 달라진 것도 없음. 샥 작동할 때 더스트실(일명 자바라)만 다름.
쌀눈-evo(shonan12)2023-06-14 10:34
난 저거보다 1년 전꺼... 17년식 루베 타는데 지금도 매우 만족하는 자전거임. 오죽 하면 새 자전거 사고도 루베는 하나 있어야겠다 싶어서 안팔고 갖고 있음.
앞쪽 레버 긁힌거 보면 한번 낙차한거 같은디
사실 저도 그 생각중이었거든요. 가격 자체는 나쁘지 않은 선인가요? - dc App
바테잎 교환했다는거보니까 낙차하고 교환한다음 현타와서 올린 것 같아요 - dc App
상태는 좋아보이지만 구형105에 기계식 브레이크라서 사실 상품성이 별로 없음. 120만원이 비싸게 책정된건 절대 아니지만 디스크/림 과도기에 설계된 물건이라 지금 보기엔 헛웃음 나오는 구성에다가 다른 걸 살 수 있는 기회비용을 고려하면 매력적이진 않은 듯. 5년 지난 퓨처샥 정비는 덤이고
아… 그렇군요. 곱게 마음 접어야겠습니다. 충고 감사드립니다. - dc App
가성비 괜찮다고 생각함. 저거 기계식 브레이크..나름 괜찮음. 텍트로 스파이어인데 이게 기계식 주제에 복동식임. 케이블만 나중에 다이아몬드 슬릭같은 걸로 갈아주면 유압 못지않은 제동력/레버감 나옴. 당시 스페셜라이즈드가 선제적으로 앞 100mm, 뒤 142mm액슬 도입했고 이게 현재 표준이 되어서 현재 나오는 디스크 휠 죄다 호환됨. 아울러 루베는 저 당시에 이미 타막보다 먼저 낮은 싯스테이를 도입해서 프레임 형상도 요즘 자전거 못지 않음. 퓨쳐샥... 뜯어보면 알겠지만 구조가 워낙 단순해서 정비라고 할 것도 없음. 지금 판매하는 퓨쳐샥1.5랑 구조 달라진 것도 없음. 샥 작동할 때 더스트실(일명 자바라)만 다름.
난 저거보다 1년 전꺼... 17년식 루베 타는데 지금도 매우 만족하는 자전거임. 오죽 하면 새 자전거 사고도 루베는 하나 있어야겠다 싶어서 안팔고 갖고 있음.
오… 그렇군요 고맙습니다 내일 한번 만나서 상태 보고 생각해야겠어요 - dc App