안타깝지만 전 세대 분들이 전형적인 똥송이라서...

머리는 크고 다리는 짧고 팔은 긴 유인원 체형이

인구 대다수를 차지했던 탓이 매우 큽니다 ㅇㅅㅇㅇㅇ


이게 유전자 문제가 아니라 환경 문제가 컸는데요

아시다시피 예전엔 지금처럼 마이카 시대도 아니고

(오죽하면 길에 다니던 차량의 70%는 운송용)

너도 나도 다 걸어서 수도 한복판에서도 굽이치는

언덕을 타고 넘으면서 돌아다니다보니 그런 거랑

또 비탈길에서 농사짓고 살고 그랬던 것도 겹쳐서

체형이 산악지대 농민형으로 자리잡았던 탓이었습니다

이런 환경에선 다리 짧고 팔 길고 그런 게 유리하죠?


그리하여 전형적인 똥송 지오메트리가 아닌 경우에는

결국 방법이 한 치수 작게 가는 것 외엔 없었습니다

상대적으로 다리가 짧은데 치수가 정사이즈가 되면

심지어 예전엔 수평탑이 대세였다보니까 아주 위험하죠

그래서 사이즈를 줄이고 스템을 늘렸던 것 같습니다


여기에 편승했던 게 일본 자전거 브랜드 지오메트리

고대로 베껴서 한국인을 위한 지오메트리 지랄 떤 것도

아주 오랜 세월 지속되었다가 이젠 안 보이죠? ㅋㅋㅋㅋ

한국인을 위한 전용 지오메트리가 아니라 똥송입니다 ㅋㅋ


근데 세월이 흘러서 영양 공급도 이젠 과다할 정도고

거기다가 걸어다니느라 몸을 혹사할 일도 없어지니

전체적으로 평균 다리 길이도 길어지기 시작하면서

이게 예전의 똥송 스타일과는 전혀 안 맞게 된 겁니다

근데 똥송했던 이전 세대의 지식이 여과 없이 내려오고

여기에 대한 어떤 제대로 된 분석도 없다보니깐...

그래서 한 치수 작게 타라 이게 이젠 안 통하는 거죠


게다가 자전거 업체들도 전문적인 인력들을 고용하고

전 세계에서 피팅 데이터를 수집해서 과학적으로 분석하니

이제는 엔간해서는 범위 내에서 효과적인 지오메트리가

완성이 되어서 정사이즈로 가는 게 더 올바르게 됐습니다

대표적으로 이쪽에 가장 집착하는 스페셜라이즈드가

보면 요즘엔 사실상 정사이즈 가는 게 정석인 것처럼요


한편 일부 샵돌이 새끼들의 농간도 조금 들어간 게 있는데

양심을 체인 오일이랑 바꿔 먹은 몇몇 놈들이 남은 재고

어떻게든 팔아보려는 수작 + 위험 부담 사이즈 보유 안 하기

이게 겹쳐서 자꾸 작은 사이즈 똥쓰라이팅을 하는 겁니다


머 그래서 정말 괴상하게 나오는 특정 브랜드가 아니라면

요즘엔 정사이즈 가시는 게 거의 대부분 맞다고 봅니다

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