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700℃ 화염에도 멀쩡...탄소섬유 복합소재 코팅기술 개발국내 연구진이 고온에서 사용할 수 있는 탄소섬유 복합소재 코팅기술을 개발했다. 화재현장의 드론이나 로봇, 고온 엔진에 사용되는 금속품 대체를 통해 연료효율을 높일 것으로 기대된다.KIST(한국과학기술연구원·원장 윤석진)는 이민욱 구조용복합소재연구센터 박사팀이 열에 약한 탄소섬유 복합소재를 100~150℃ 온도에서 코팅해 500℃가 넘는 고온에서 사용할 수 있도록 하는 열 차폐 코팅 기술을 개발했다고 8일 밝혔다.탄소섬유강화플라스틱 소재는 가벼우면서 강도가 높아 운송기기 및 에너지 산업 등에서 연료효율성을 높이기 위해 주목받는 소재지www.hellodd.com카본로터 만들어줘
코팅 벗겨지면...알지?
앞에 카본붙은 로터 특 : 비쌀예정
지금타시는 차 디스크 브레이크부터 카본으로 바꿔보심이...
카본 로터가 금속보다 열배출에서 우위일지 의문이고 코팅은 브레이크 잡을때마다 마모되기 마련이니 카본 로터는 관상용 아니면 안나올거 같워...... - dc App
세라믹은 나올만한데...... - dc App