시마노나 스램같은경우가 그렇지


유럽이 자전거시장 점유율 제일높고 그러니깐 대량으로 매입해서 파는 업체들 많아서 시마노 구동계가 상대적으로쌈

(일례로 프바킷에서 울테그라 풀셋 6~70만원대에 장만하신분도있었음 세금안맞았음)


그러니깐 상대적으로 비싸게 팔아야하는 한국이나 북미 시마노딜러들이 개빡치기시작함


지들에게 사줘야할 소비자들이 해외직구로 사가니깐 지들에게 매출이 안나오니 시마노에게 따져서 지역락 걸어서 자기 나와바리 지키는 전략한거임


그리고 대충 13년도부터 16년도까지 시마노가 의도적으로 캄파랑 스램 점유율 줄일려고


유럽이랑 중국에다가 구동계를 싸게 풀었다라는 썰이있음


실제로 10년대 극초반에는 나름 시마노가 5 스램 3 캄파 2정도 점유율였는데

12~14년에 나온 9000,6800,5800의 대성공+유럽이랑 중국에 싸게 물건푸니깐 대충 점유율이 시마노 7 스램 2 캄파 1정도로 줄어든거같음

그리고 그업보로 시마노는 18~19년에 매출 손해 엄청본걸로 암 코로나 아니였으면 진짜 회사 좀 많이 힘들었을꺼임