더 많이 돌리니까
근데 내가 그러면 속도는 속도대로 안나오고 그냥 헛패달질 하는것 같은데 아주살짝의 저항력이 있을만큼만 기어비 조절하는거임??
님이 페달링이 구려서 그런거 뉴비떈 다 그럼
첨엔 속도 생각하지말고 다리 부하 안걸릴정도 기어비로 속으로 1초에 하나둘셋 하나둘셋 하면서 연습해라 그럼 케이던스 90임
오! 고마워 다음에 탈때 참고할게
빨리굴리자나
케이던스는 더 빨리가라는게 아니고 기어를 낮춰서 더 많이 돌리라는거임;;; 다리대신 심박부하를 쓰기 위해
느릿느릿하게 가던 기어 그대로 빠르게 돌리면 그냥 뒤지는거임
바보니...
물리 안배운 잼민이니
수동변속 원리랑 같음 같은 힘으로 기어 낮춰서 rpm만 올리기 - dc App
F=ma
적당히 빨리(대충90 언저리) 굴리는데 기어를 무겁게 해도 같은 회전수를 내니까 빨라지는거죠
초보때는 기어를 무겁게 하고 천천히 굴려도 뭔가 가는거 같고 해서 그냥 거기에 만족하니까 크게 차이가 안나는것
ㅇㅎ 친절한 답변 고마워
작은 에너지를 꾸준히 주는거임 낮은 토크로 고속회전 케이던스 낮고 기어비 높으면 큰 에너지 저속회전 물론 기어비 높은데 케이던스 빠르면 더 빠르지 근데 작은에너지를 유지하는게 지구력에 유리함 큰에너지는 한번에 빵하고 터진 다음에 퍼짐...
이해가 바로 도ㅑ네 고마워
추가로 말하자면 큰 에너지를 쓰는건 근력운동임 지구력은 심폐 유산소
더 많이 돌리니까
근데 내가 그러면 속도는 속도대로 안나오고 그냥 헛패달질 하는것 같은데 아주살짝의 저항력이 있을만큼만 기어비 조절하는거임??
님이 페달링이 구려서 그런거 뉴비떈 다 그럼
첨엔 속도 생각하지말고 다리 부하 안걸릴정도 기어비로 속으로 1초에 하나둘셋 하나둘셋 하면서 연습해라 그럼 케이던스 90임
오! 고마워 다음에 탈때 참고할게
빨리굴리자나
케이던스는 더 빨리가라는게 아니고 기어를 낮춰서 더 많이 돌리라는거임;;; 다리대신 심박부하를 쓰기 위해
느릿느릿하게 가던 기어 그대로 빠르게 돌리면 그냥 뒤지는거임
바보니...
물리 안배운 잼민이니
수동변속 원리랑 같음 같은 힘으로 기어 낮춰서 rpm만 올리기 - dc App
F=ma
적당히 빨리(대충90 언저리) 굴리는데 기어를 무겁게 해도 같은 회전수를 내니까 빨라지는거죠
초보때는 기어를 무겁게 하고 천천히 굴려도 뭔가 가는거 같고 해서 그냥 거기에 만족하니까 크게 차이가 안나는것
ㅇㅎ 친절한 답변 고마워
작은 에너지를 꾸준히 주는거임 낮은 토크로 고속회전 케이던스 낮고 기어비 높으면 큰 에너지 저속회전 물론 기어비 높은데 케이던스 빠르면 더 빠르지 근데 작은에너지를 유지하는게 지구력에 유리함 큰에너지는 한번에 빵하고 터진 다음에 퍼짐...
이해가 바로 도ㅑ네 고마워
추가로 말하자면 큰 에너지를 쓰는건 근력운동임 지구력은 심폐 유산소