[일반] 디브가 억덕게 대세가 된거야?

[야옹가리(feznight2)]

나 한창 탈때만 해도
로드 디브는 거의 볼 일 없엇고

디브는 무겁다
디브는 제동력이 너무 좋아서 팩라에서 사고 유발한다(ㅋㅋ
암튼 별의별 이유로 디브 배척햇는데
요즘은 중급기 이상은 거진 디브 달려나오는거 같네

기변매렵게…

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[야옹가리(feznight2)]

아…!

[흐르미(powerwkdwns4)]

제조사가 디브 오지게 밀면 뭐 어쩔 수 없지 기함은 디브 말곤 선택지도 없음 이젠 ㅋㅋㅋㅋ - dc App

[₁(ms6051)]

기차에서도 쓸만큼 믿음직한 브레이크에요

[입구와여(akfdkrrnl)]

카본휠을 죽여서

[zkfkxhqk(tkgpels123)]

로드 자전거를 구매하는 모든 사람들이 경륜경기장마냥 완벽한 노면의 코스만 달리는게 아니고, 타이어 폭이 늘어남으로 인한 에너지 손실보다 일반적인 거친노면에서 타이어 폭이 좁음으로써 손실되는 에너지 량이 더 크다는 실험결과등이 있게 되고, 코너링시 안정성, 승차감등이 개선되는 28c이상의 광폭 타이어를 장착할 수 있는 로드 자전거의 수요가 폭증하게 되었는데, 디스크 브레이크의 도입으로 25c에서 멈춰있던 로드 타이어 폭을 키울 수 있게 되었음 림브를 떼버림으로서 특정 형태만 강요되었던 휠셋등의 제약이 풀리게 되면서 카본휠셋이 시장에 보급되면서 고질적인 측면 트레드 마모문제에 시달리지 않게되고 기존 하이림 휠셋과 달리 측풍에 핸들이 털리지 않는 뚱림등의 최신(?)기술이 적용되기 시작함

[SUIGINTOU(wjdzm04)]

이거 ㄹㅇ 나올때만 해도 아무도 안쓸 분위기 였는데 3년만에 자장구판 돌아와 보니까 온세상이 디브임 ㅋㅋㅋ

[익명(14.36)]

튜블러같은 느낌인듯ㅇㅇ 막상 선수들,제조사 클린처 튜블리스 나오니까 아무도 튜블러 안 찾더라 - dc App