왕복 50km 정도로 슬슬 타고 있는데 100km 정도 더 길게 타려면 기어비를 낮추고 페달링을 더 많이 하는게 나음??
지금은 앞단 2단에 뒤 9정도 놓고 타고 있음 평속 25정도
댓글 5
다리가 단련돼서 50km 정도는 쉽다고 느껴질정도로 타면 됨
링리(pbm6df2l2142)2023-06-28 17:35
나는 다리 거의 부하 안갈정도로 놓고 타니까 100키로 되드라
원신재밌따(onegodproject)2023-06-28 17:36
답글
심박계 있으면 존2로 타는거 추천
원신재밌따(onegodproject)2023-06-28 17:37
고케이던스 로우빠와를 베이스로 두고
최대한 부담 없고 유지 가능한 강도로 타되
파워(근력)과 케이던스(심박) 중에 먼저 털리는 쪽을 봐서
회전수 유지가 어렵거나 가슴이 답답하면 회전수를 줄이고 파워를 올리고
반대로 근력이 부족한데 심박이 여유가 잇으면 회전수 늘리고 파워 줄이는 식으로...
땃쥐(leeleefect)2023-06-28 17:54
답글
요약하면 근력과 심박 중 여유가 있는 쪽을 우선적으로 쓰면서 적당히 파워와 케이던스를 나눠서 조절하되
기본적으론 회복이 빠른 고케이던스 로우파워 주행을 메인으로...
다리가 단련돼서 50km 정도는 쉽다고 느껴질정도로 타면 됨
나는 다리 거의 부하 안갈정도로 놓고 타니까 100키로 되드라
심박계 있으면 존2로 타는거 추천
고케이던스 로우빠와를 베이스로 두고 최대한 부담 없고 유지 가능한 강도로 타되 파워(근력)과 케이던스(심박) 중에 먼저 털리는 쪽을 봐서 회전수 유지가 어렵거나 가슴이 답답하면 회전수를 줄이고 파워를 올리고 반대로 근력이 부족한데 심박이 여유가 잇으면 회전수 늘리고 파워 줄이는 식으로...
요약하면 근력과 심박 중 여유가 있는 쪽을 우선적으로 쓰면서 적당히 파워와 케이던스를 나눠서 조절하되 기본적으론 회복이 빠른 고케이던스 로우파워 주행을 메인으로...