비올때만 골라서 탈꺼아니면 그냥 레진쓰면됨. 그리고 레진이나 메탈이나 세미메탈이나 모듈레이션 차이만 조금 나지 제동력 차고넘치는건 똑같고, 므틉다운힐바이크 아니면 굳이 메탈쓸필요가 없어서 그냥 레진쓰면되고, 신경쓸껀 패드두께 얼마나 남았나 보는게 허리를 많이숙여야 해서 얼굴에 피쏠리는거랑 유압디브의 경우 타다보면 피스톤편돌출돼서 세척윤활 해줘야하는거, 블리딩 가끔 해야하는것들이 귀찮지 패드는 싸구려 잔뜩사다놓고 자주 갈아껴주면됨
제로_콜라(promnights)2023-06-29 01:39
답글
디브는 패드보다 디스크가 더 중요한갑네
고철게이(sukdori1)2023-06-29 01:40
답글
패드는 좃두 별거없음 ㅋㅋ 어차피 자동차 오도바이 이런데서 디브 엄청쓰는데 패드제조하는건 굉장히 별것아닌 일임. 림브 패드가 중요한건 카본이란 재질에 열변형 안주면서 제동력을 뽑아내려다보니 싸구려의경우 밀리는게 팍팍체감돼서 그런건데, 디브는 그냥 금속표면에 패드문질러서 제동력 내는게 별것없는 기술이라 패드 그자체는 그다지 크리티컬하지 않더라. 다만 긴 다운힐을 자주 하는 사람이라면 방열판 있는 비싼 패드가 도움이 될수는 있음
스위스스탑 41000원인가에 4짝 파는곳 있던데 - dc App
플래시 프로가 아니라 플래시 에보긴 하지만 - dc App
뚱림용/일반림용 차이일걸 성능상 차이는 없는걸로암
ㅇㅇㅇ 내껀 다이렉트 마운트 브레이크에 클리어런스 좆박은 구형 근액토라서 에보 아니면 안들어감 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
나 순정으로 바꾸면 10만원 넘어 그만큼 가치있는 삶이 아닌거 같아....
디브라서 패드가 더비쌈?
응...
난 뚱띵이라 브레이크 좋은거 쓰는편인데, 제동물품에 쓰는돈이란게 사람마다 느껴지는 가치편차가 큰거같아서 어쩔수 읍더라. 입문급 자전거는 대놓고 원가절감을 제동장치에서 부터 하니까.
타이어, 브레이크 패드는 제동력에 직접적으로 영향가는 물건들인데 그래도 돈 안아꼈으면 좋겠다 엄청 중요한건데
나 림브에는 서위쓰스탑 쓰고 디브는 mt900 쓰는데 로싸갤 어떤 이는 철판로터 한장이 8만원 넘는게 말이되냐!! 그러드만.
로뚱일수록 제동장치에 신경 많이써야하는데 더 자주 갈아줘야하는게 아이러니긴 하지 나는 림브용 스위스스탑 2000km정도 썼는데 아직 반도 못썼음
디브는 5만원짜리 시마노 정품쓰나 2찬원짜리 알리발싸구려 쓰나 똑같더라.. 첨부터 좀 얇아서 빨리교체해야하는거 빼고 별다를게없슴
디브는 메탈이냐 세라믹이냐 고려해야할게 더 많지않음?
비올때만 골라서 탈꺼아니면 그냥 레진쓰면됨. 그리고 레진이나 메탈이나 세미메탈이나 모듈레이션 차이만 조금 나지 제동력 차고넘치는건 똑같고, 므틉다운힐바이크 아니면 굳이 메탈쓸필요가 없어서 그냥 레진쓰면되고, 신경쓸껀 패드두께 얼마나 남았나 보는게 허리를 많이숙여야 해서 얼굴에 피쏠리는거랑 유압디브의 경우 타다보면 피스톤편돌출돼서 세척윤활 해줘야하는거, 블리딩 가끔 해야하는것들이 귀찮지 패드는 싸구려 잔뜩사다놓고 자주 갈아껴주면됨
디브는 패드보다 디스크가 더 중요한갑네
패드는 좃두 별거없음 ㅋㅋ 어차피 자동차 오도바이 이런데서 디브 엄청쓰는데 패드제조하는건 굉장히 별것아닌 일임. 림브 패드가 중요한건 카본이란 재질에 열변형 안주면서 제동력을 뽑아내려다보니 싸구려의경우 밀리는게 팍팍체감돼서 그런건데, 디브는 그냥 금속표면에 패드문질러서 제동력 내는게 별것없는 기술이라 패드 그자체는 그다지 크리티컬하지 않더라. 다만 긴 다운힐을 자주 하는 사람이라면 방열판 있는 비싼 패드가 도움이 될수는 있음
3500원짜리 쓰는데 2년째 무사고
난 브라코 로드패드 계속 쓰는중, 시마노패드 보다 부드럽게 잘 잡힘