크랭크 싱글 40T에
11단 바텀 11-42
BMC URS one 그래블인데
그냥 속도 포기하고 설렁설렁 투어나 다니는게 맞겠지?
이번에 TREK 체크포인트 SL5가 38(맞나?)-48T로 나왔던데 URS인수도 하기 전인데 기변병이 벌써 왔다 ㅠ_ㅠㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
시부레 ㅋㅋㅋ 좀만 일찍 나오지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
크랭크 싱글 40T에
11단 바텀 11-42
BMC URS one 그래블인데
그냥 속도 포기하고 설렁설렁 투어나 다니는게 맞겠지?
이번에 TREK 체크포인트 SL5가 38(맞나?)-48T로 나왔던데 URS인수도 하기 전인데 기변병이 벌써 왔다 ㅠ_ㅠㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
시부레 ㅋㅋㅋ 좀만 일찍 나오지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
뭐 얼마나 뽑으려고... 40T면 평지에서 40이상 가능할텐데
40/11로 90 케이던스면 시속 44임… 42/10-52로 로드랑 잘만 다니는 중
고맙다...사실 답정너였음. 위에 둘 덕에 기변병 고쳤음 ㄱㅅㄱㅅ
기어비 계산해봐 - dc App
40-11 90rpm으로 40키로 나오는뎅 - dc App
응 사실 알긴 아는데 그냥 답정너 질문이었음 고마웡
나도 같은 구동계라 같은 고민을 했는데 38에서 42로 바꿈
응 42까지 업글되길래 한 번 타보고 업글 고민해볼까 함...댓글 달릴지 모르겠지만...혹시 업글하고 만족 중임?
체인 수명 늘고 좋지 생각보다 산을 안가더라고 그래서 42로 바꿈
38일땐 로드 못따라갔는데 42로 바꾸고 로드벙 쌉가능
42로 바꿔도 실제 쓰는 기어는 맨 아우터 빼고 4개밖에 안씀
평속 40뽑는사람도 거의 읎자너.. - dc App
주변에 다 로드밖에 없어서 순속이라도 좀 따라가고 싶은 마음에...혹시 부족할까 하고 ㅎㅎ 뭐 역시 엔진이 관건이겠지만ㅋ
항속 30 매번 잘 뽑으믄 이미 고수읾... - dc App