크로몰리는 러그드방식 프레임이면 튜빙교체로 얼추커버가 가능하니 반영구적이고
알루는 크렉나면 새로교체하는게 경제적이니 그렇게하고
카본은 크렉나면 버리거나 사설업체에 맡겨버리고
티탄은 비싸서 라이더들이 격하게 안타서 크렉이 안난것처럼 보인것임
크로몰리는 러그드방식 프레임이면 튜빙교체로 얼추커버가 가능하니 반영구적이고
알루는 크렉나면 새로교체하는게 경제적이니 그렇게하고
카본은 크렉나면 버리거나 사설업체에 맡겨버리고
티탄은 비싸서 라이더들이 격하게 안타서 크렉이 안난것처럼 보인것임
베릴륨
전에 막네슘 프레임도 있지 않았음? 알미늄보다 가볍웠던 걸로 아는데.. 카본 나오기 전 과도기 때
그건 크랙이 아니라 찌그러지는수준 아닌가 ㅋㅋ
ㅇㅇ 도그마가 그랬고 몇년전부터 마그네슘으로 프레임만드는업체가 도로생김 도그마초창기때 마그네슘프레임이 문제되던게 비맞으면 문제생겨서라고 얼핏들은거같은데 잘은 몰?루
어차피 사고아닌데 크랙나면 제조사가 워런테 해줄껀데 걱정을 왜함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 사고도 파해자면 보험처리 해버리면 그만 - dc App
생각보다 인간들은 멍청한 애들이 많아서 토크렌치안쓰고 적정토크로 안조이다가 크렉나거나 그런짓거리를 해서 그럼
그런 사람들이 있구나..... 메뉴얼대로 안하는 사람들 - dc App
아니면 사람대사람이 아니라 낙차로 크렉나면 워런티 못받잖아
저기 위에도 있잖아 조이는 방향 헷갈려서 크랙내는사람
낙차크랙은 알아서 해야지 ㅋㅋㅋㅋ 말이 좀 오해할만하긴 했넹...... 혼자서 나는 사고 말고ㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
솔까 철차 비맞는데 보관하는거 아닌 한 프레임 수명은 신경 안 써도 됨
자기가 감당할 수 있는 내에선 자전거는 프레임이고 뭐고 다 소모품이라고 생각하는게 편하더라구요
ㅇㅇ 자전거는 모든게 소모품임
비브라늄 - dc App