케이던스 90정도로 유지하면서 페달링하다보면 지치잖아요.
그러면 기어 가볍게 해서 케이던스 유지하면서 가고,
그럼 언제 쉬나요? 근육 회복이 안되는데..
그럼 케이던스를 낮춰
기어를 더 내려…
기어를 계쏙 내리다보면 종국엔 어케함?
기어 가볍게 하면 90에서도 회복되던데 회복이 안된다면 아직 기어가 무거운거임 하나더내려 ㅋㅋ
페이스조절은 알아서해야징, 힘들면 한번씩 쉬어가자 - Lg V60
갤에 올라오는 스트라바 기록은 주행중에만 찍히는거, 쉬는시간 포함안된거야 - Lg V60
케이던스를 유지해야되는거아닌가요?
기어를 가볍게 했을때 90에서도 회복된다라고 한다면 가볍게 하기 전에도 지치지 않아야대는거 아닌가요?
근육이 지치는거면 기어를 한단 가볍게 그리고 케이던스 10 정도 올려서 밟으면 근육은 덜 피로하고.. 속도도 거의 비슷하게 맞춰짐
90케이던스 기어가 기준이면. 한단 가볍게하고 케던을 높이고. 90케던에서 순풍이다 싶으면 한단 무겁게 하고 10 케던을 낮추고 속도를 맞추거나 90 그대로 돌려서 속도를 더 올리거나
물론 세팅이 어느쪽으로 되있냐에 따라 케이던스 높게 올리기가 수월하고 그러는데. 또 본인 스타일이 있는거고.
저케이던스: 심박대신 허벅지 부하 고케이던스: 허벅지대신 심박에 부하 이런느낌임. 물론 동일한 파워일때
오.. 이제 이해했습니다. 감사합니다
제가 장거리로 오래오래 안멈추고 타고싶은욕심에..
그럼 파워나 심박이 더 중요함
본인 최대심박의 89% 안넘게 타시면 됨
딱 90유지가 아니라 유동적으로다가 바뀌는군요
90에서 근육이 털릴거면 가볍게해서 케던을 올려서 심박을 좀더 쓰고.. 심박이 털리는거면 무겁게하고 케던을 낮춰서 근육을 쓰고.. 속도는 대충 케던 10정도씩 차이로 맞출수 있어
그럼 케이던스를 낮춰
기어를 더 내려…
기어를 계쏙 내리다보면 종국엔 어케함?
기어 가볍게 하면 90에서도 회복되던데 회복이 안된다면 아직 기어가 무거운거임 하나더내려 ㅋㅋ
페이스조절은 알아서해야징, 힘들면 한번씩 쉬어가자 - Lg V60
갤에 올라오는 스트라바 기록은 주행중에만 찍히는거, 쉬는시간 포함안된거야 - Lg V60
케이던스를 유지해야되는거아닌가요?
기어를 가볍게 했을때 90에서도 회복된다라고 한다면 가볍게 하기 전에도 지치지 않아야대는거 아닌가요?
근육이 지치는거면 기어를 한단 가볍게 그리고 케이던스 10 정도 올려서 밟으면 근육은 덜 피로하고.. 속도도 거의 비슷하게 맞춰짐
90케이던스 기어가 기준이면. 한단 가볍게하고 케던을 높이고. 90케던에서 순풍이다 싶으면 한단 무겁게 하고 10 케던을 낮추고 속도를 맞추거나 90 그대로 돌려서 속도를 더 올리거나
물론 세팅이 어느쪽으로 되있냐에 따라 케이던스 높게 올리기가 수월하고 그러는데. 또 본인 스타일이 있는거고.
저케이던스: 심박대신 허벅지 부하 고케이던스: 허벅지대신 심박에 부하 이런느낌임. 물론 동일한 파워일때
오.. 이제 이해했습니다. 감사합니다
제가 장거리로 오래오래 안멈추고 타고싶은욕심에..
그럼 파워나 심박이 더 중요함
본인 최대심박의 89% 안넘게 타시면 됨
딱 90유지가 아니라 유동적으로다가 바뀌는군요
90에서 근육이 털릴거면 가볍게해서 케던을 올려서 심박을 좀더 쓰고.. 심박이 털리는거면 무겁게하고 케던을 낮춰서 근육을 쓰고.. 속도는 대충 케던 10정도씩 차이로 맞출수 있어