일반 철티비, 생활차, 저가 입문 모델 같은 경우에
비비를 카트리지 사각비비 라고만 적어놓는데
중,고가 라인으로 올라갈 경우에
모델명 이름붙은 프레스핏 방식의 비비
어ㅓㅓㅓ 예를들면 시마노 bb71-41b , bb92 같은
비비가 되어있잖음
이렇게 사각비비 쓰다 바꾸면
직접 페달 굴릴 때 체감이 되는 요소 중 하나인가
궁금해
뭔가 차이가 있어?
비비를 카트리지 사각비비 라고만 적어놓는데
중,고가 라인으로 올라갈 경우에
모델명 이름붙은 프레스핏 방식의 비비
어ㅓㅓㅓ 예를들면 시마노 bb71-41b , bb92 같은
비비가 되어있잖음
이렇게 사각비비 쓰다 바꾸면
직접 페달 굴릴 때 체감이 되는 요소 중 하나인가
궁금해
뭔가 차이가 있어?
크랭크를 신형 달려고 사각에서 울테그라 비비로 교체한적 있음,,, 체감이 가긴 가지 구동계를 바꿨으니 근데 그게 비비 때문인지는 모르겠음
사각비비+구형크랭크에서 외장비비+투피스타입 신형크랭크로 바꾸면 체감은 있음 단단해진 느낌