하드테일은 싱글이나 험로는 훨씬 빠르고 안정적이다.
하지만, 지오메트리와 포지션때문에..
자도에서 장거리의 경우 그래블이 편하고,
속도도 잘남..
그래블 대신 하드테일 타라는 말있던데, 그건 아님..
산탈려면 므틉..
자도 장거리는 그래블.
하드테일은 싱글이나 험로는 훨씬 빠르고 안정적이다.
하지만, 지오메트리와 포지션때문에..
자도에서 장거리의 경우 그래블이 편하고,
속도도 잘남..
그래블 대신 하드테일 타라는 말있던데, 그건 아님..
산탈려면 므틉..
자도 장거리는 그래블.
”가격“ - dc App
하드테일도 비싼애는 비싸.. 그래블도 싼거는 싸고..
그래블이면 로드휠셋 별도로 준비해 놨다가 로드 벙 열리면 로드팩에 섞여서 달릴 수 있는데, 하드테일은 그런거 읍다.
그거 맞는데, 바퀴갈기 귀찮음. 그냥 그래블 로드 2대 운영하는 게 나음..
하드테일 = 허리 덜숙이는 아재 전용
근데 산에서 다운힐 할때는 일자바가 안정적, 드롭바는 털린다..
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그래블이 엔듀보다 좀 더 막타기 좋음.. 비포장까지 커버됨.. 영역이 더 넓다고 봐야지.
자도 장거리타다보면, 노면 안좋은 곳도 나온다. 공사중인 곳도 나오고,, 로드로는 피하지만, 그래블은 들이댐..
자도 장거리는 로드를 타면 되는 것이 아닌지?
당연히 에어로도 탈수 있지.. 피로도와 안정감 차이가 좀 큼.. 속도 낼라믄 에어로가 짱이고..
하텔이 만만해보일지언정 엄연한 찐므틉읾... 로드도 탈 수는 있지만 딱히 로드를 배려해서 설계하진 않음