나는 구동계 세팅도 어려워서 숍 가는데
미캐닉이 할 수 있는 작업 중에 휠빌딩이 끝판왕이라길래
프레임빌딩은 개인이 못하니 제외하고
의외로 좆밥임 귀찮긴함
형 그럼 내꺼 자전거 함 봐줘.. 숍에서는 왠지 눈탱이 치는 것 같애
개인의뢰는 눈탱이의 눈탱이 쳐서 해드리겠음 일단 선입금
여고생 디시 안됨?
해당 댓글은 삭제되었습니다.
한바퀴 돌려보고 눈으로 대충 어느 스포크 잡아야 하는지 안다던데.. 그게 노하우지? 작업 자체는 누구나 가능하지만
하긴 중국 엘리트 휠셋 공장보니까 기계가 뚝딱뚝딱 하던데.. 사람은 검수만 하고..
양키들튼 프레임빌딩 개인이 하는데 뭐 국내도 프레임빌딩은 1인이함
한국인은 키에 비해 팔다리가 짧아 사이즈 피팅하기 x 같은데.. 커스텀 가능하면 좋겠네 (평생 탈 거니깐) 풀카본 기준 2,3백이면 살 만 할 듯
응 그거 내생각엔 개소리야 커스텀아닌 일반 카본프레임도 최소 300만시대에 커스텀이 어떻게 2~300이나와 ㅠㅠ
잘 몰라. 걍 2,3백 정도면 살 수 있는 금액이라. 지금 완차 중고로 70주고 산거임;;
수공예품 수준의 노가다와 정밀함이 요구되서 그런듯 휠 트루잉 전용 공구들 필요한건 덤
의외로 좆밥임 귀찮긴함
형 그럼 내꺼 자전거 함 봐줘.. 숍에서는 왠지 눈탱이 치는 것 같애
개인의뢰는 눈탱이의 눈탱이 쳐서 해드리겠음 일단 선입금
여고생 디시 안됨?
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한바퀴 돌려보고 눈으로 대충 어느 스포크 잡아야 하는지 안다던데.. 그게 노하우지? 작업 자체는 누구나 가능하지만
하긴 중국 엘리트 휠셋 공장보니까 기계가 뚝딱뚝딱 하던데.. 사람은 검수만 하고..
양키들튼 프레임빌딩 개인이 하는데 뭐 국내도 프레임빌딩은 1인이함
한국인은 키에 비해 팔다리가 짧아 사이즈 피팅하기 x 같은데.. 커스텀 가능하면 좋겠네 (평생 탈 거니깐) 풀카본 기준 2,3백이면 살 만 할 듯
응 그거 내생각엔 개소리야 커스텀아닌 일반 카본프레임도 최소 300만시대에 커스텀이 어떻게 2~300이나와 ㅠㅠ
잘 몰라. 걍 2,3백 정도면 살 수 있는 금액이라. 지금 완차 중고로 70주고 산거임;;
수공예품 수준의 노가다와 정밀함이 요구되서 그런듯 휠 트루잉 전용 공구들 필요한건 덤