사핌은 엘리트휠에도 달리는거라....... 튜블러면 고민좀 해볼필요는 있을듯
펑크 안날자신 있고 펑크나도 수습하는건 큰 상관없으면 2
상당히 험하게 타는편이긴 함... 펑크 경험은 2번이씀 튜블러 실란트 있지않나? 아예 수습불가임? DT240S 가 싼허브도 아니고... 샤핌레이스 스포크인듯 정가 159래 애매한데 - dc App
저거 타이어 껴져있는건데 모든 튜블러에 다 실란트 넣을수 있는게 아니라서........... 밸브타입에 따라 케바케라 실란트 넣을려고 타이어 교체해야 할수도 있음
미치겠네ㅠ 빅토리아 코르사 구형 튜블러 달려있는듯 타이어 마일리지는 짧대 하 지를까? 그냥 슈퍼팀 핀타르가 나음? - dc App
그정도로 고민될땐 그냥 꼴리는게 사는게 맞긴함
결정했다 30만 더모아서 보라원 튜블러로 간다 - dc App
튜블러는 이젠 유물로 보내 줄때 아닌가..
350신형이랑 240이랑 스트레이트스포크/24홀로 비교했을때 XDR 기준 55g밖에 차이 안남 350아니면 180가라
튜블러 쓰지마 쓰지말라면 쓰지마
왜그래... 경량이자너 - dc App
타이어 바꿀때되면 왜 쓰지말라는지 알게됨 뭐 림브면 장점이 아예 없는건 아님
사핌은 엘리트휠에도 달리는거라....... 튜블러면 고민좀 해볼필요는 있을듯
펑크 안날자신 있고 펑크나도 수습하는건 큰 상관없으면 2
상당히 험하게 타는편이긴 함... 펑크 경험은 2번이씀 튜블러 실란트 있지않나? 아예 수습불가임? DT240S 가 싼허브도 아니고... 샤핌레이스 스포크인듯 정가 159래 애매한데 - dc App
저거 타이어 껴져있는건데 모든 튜블러에 다 실란트 넣을수 있는게 아니라서........... 밸브타입에 따라 케바케라 실란트 넣을려고 타이어 교체해야 할수도 있음
미치겠네ㅠ 빅토리아 코르사 구형 튜블러 달려있는듯 타이어 마일리지는 짧대 하 지를까? 그냥 슈퍼팀 핀타르가 나음? - dc App
그정도로 고민될땐 그냥 꼴리는게 사는게 맞긴함
결정했다 30만 더모아서 보라원 튜블러로 간다 - dc App
튜블러는 이젠 유물로 보내 줄때 아닌가..
350신형이랑 240이랑 스트레이트스포크/24홀로 비교했을때 XDR 기준 55g밖에 차이 안남 350아니면 180가라
튜블러 쓰지마 쓰지말라면 쓰지마
왜그래... 경량이자너 - dc App
타이어 바꿀때되면 왜 쓰지말라는지 알게됨 뭐 림브면 장점이 아예 없는건 아님