기종 디에토 XR-T


a15714ab041eb360be3335625683746f0753452ed6a7e889d53761f79d15cd6e65cb25e430f97119936a89b845f209



퇴근하고 연결하고 펌웨어 올리고 하는데 시간먹어서 짧게탐

에어컨 17도에 공업용 선풍기 돌렸는데도 타올 3개는 적심

존나 자신감있게 오큘퀘 쓰고 하겠다 그랬는데 포기함

이건 미친짓이야 씨발



디레토 첨에 바퀴 무겁다는게 뭔소린지 체감함

정확하게는 정지상태 저항값이 뉴트럴이었다가 F값이 가해지면 사고방지를 위해 순간적으로 브레이크가 맥스로 걸리는 느낌인데,

문제는 그 저항부가시간이 너무 길(짧게는 20초 길게는 240초정도 됨)어서 스타트가 좆같은걸로 느껴짐

(약간의 꼼수로 프론트/리어 둘다 이너로 토크값 최대한 줄여서 굴리면 저항부가시간이 짧아지긴 하더라)


이거 ERG풀면 멀쩡하다는거 봐서 시발 설정값문제같은데...

펌웨어 업뎃해도 수정안된거면 하드웨어 설계문제던가 걍 펌웨어 안건드렸거나인데

직접 EEPROM값 뜯어봐야되나? 공식에선 이 문제를 모름?




그리고 스프라켓이 달라져서 그런가(R8000>썬어쩌고 11-28) 리어 아우터에서 체인이 튕겨서 프레임에 낌

아우터 3-4단에서 터덕터덕 튈때 불안하더라니...스페이서 문젠가?



06bcdb27eae639aa658084e54482746a37ff10e5d91f896c962ee400d4315ed091ce44e2c4d10db53d6117be


아씨발 도까났다...눈물난다....

저기만 흰색 유광으로 덧칠할까 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ