난 수리산에 초보들 오면 뒷브 우선적으로 잡으라고 가르치거든
최대로 잡을수있는 제동력이 앞,뒤 각각 100이라 치면 뒷브를 99까지만 잡고 뒷브99를 써도 모자랄 때
앞브를 써서 전체 제동력을 늘리라고. 무게중심을 상황에 맞춰 앞. 뒤로 빼는건 당연한거고
비상상황에선 둘다 걍 조지라고함
난 앞브도 우선적으로 잡아보고 뒷브도 우선적으로 잡아보고 둘 다 해봤는데
뒷브먼저 잡는게 낫다고 몸으로 배웠거든
근데 어디 샵가니까 '오프로드에선 앞브를 우선적으로 잡는게 당연하니까요' 이런소리 하더라고
그때부터 헷갈리기 시작함, 둘중에 뭐가 옳고, 그르다기보단 뭐가 이상적인건지
무게중심이 앞에 가있으면 뒷브 잡아도 제동이 안될까바 그런가
그렇다면 그럴수도있겠는데 중심이 앞에가있을일이 있나???
그냥 동시에 잡는디... - dc App
ㅇㅎ~
나도 산탈땐 앞 70 뒤30이긴 했어 - dc App
같이 타던 아재들한테 그렇게 배우기도 했고 - dc App
왜지 락안걸리나
뒤를 위주로 잡으면 산에선 뒷바퀴 그립이 금방 죽어버리지 않나?? - dc App
락걸리면 뒤지는데 뒤는 흘리면서 살릴수있잖아 고수들은 또 다른건가
나는 너처럼 산을 쎄게 안 타봐서 괜찮았던걸수도?? - dc App
나도 쎄게타는건 아니라서 궁금하네
근데 사실 앞뒤비율보단 상황에 맞게 비율을 조절해주는 능력이랑 뒷바퀴에 무게 눌러주는 능력이 더 중요한거 같음 - dc App
그ㅔ 이상적이네
그래블은 근데 먼가 앞으로 쏠리는 느낌이라 앞브 확 잡으면 무서움
빠져있어
장작넣어장작 ㅡㅡ
진짜 미세하게 뒤를 먼저잡는게 맞다
생가갷보니까 나도 둘다잡긴하는데 뒤를 좀 더 먼저잡네
달리는 자전거에서 급히 하차하면서 멈추는게 젤 빠르긴 하던데 이상적이진 않은듯
리트..해야겟지?
뒷브로 감속하고 앞브로 예상속도에서 풀로 잡아서 멈춤 뒤에는 잠기면 뒤지기 때뭉에
그런가
근데 뭘 잡든 웨잇백만 확실히 하면 뒤질일은 없던데
반쯤그래
로드밖에 안타봐서 모르겠다...그냥 같이잡는데
맞아 같이잡는듯 나도
순서가 중요한게 아니라 모듈레이션이 중요한거고, 항상 앞뒤 같이 써야함
생각해보니까 나도 같이잡음 뒤를 좀 더 먼저잡는거뿐이고
나도 디거형처럼 잡음.. 걍 산탈땐 생존을 위해서라면 그게 안전하다고 생각 ㅋㅋ - dc App
쌉고수들은 또 다른듯