[일반] 자전거 세계는 너무 어렵다

[익명(106.101)]

컴퓨터보다 어려운게

몸을 쓰는 일이라 더 그런거같다

물리적인 환경에도 영향을 받으니까
어렵다

그냥 암거나 타야지

[마파순두부(alsrl00)]

일단 로드 형태의 자전거를 타보고 취향에 맞으면 제대로 입문해봐 정보글에 가격대별 로드 추천글 있음

[익명(106.101)]

아 정보글

[익명(106.101)]

고민되는게 로드 타면 승차감 때매 고민인것임

[마파순두부(alsrl00)]

승차감은 철티비나 기타 자전거보단 당연히 안좋지.. 스포츠카도 승차감 별로잖아

[익명(106.101)]

근데 7백만원 3백만원대 자전거는 그냥 자전거가 취미인 사람들이 사는거지?

[마파순두부(alsrl00)]

그건 중급기고 입문기는 100언저리로 구해짐

[익명(106.101)]

비싼건 왜 사는거임? 자기만족이 더 큰거임? 가성비 안좋아도

[zkfkxhqk(tkgpels123)]

비싼건 편의성이 더 좋다던가(케이블 늘어남에 따른 장력조절이 필요없는 전동구동계, 적은 손가락 악력으로 수월한 제동력과 컨트롤이 가능한 유압 디브, 등), 오르막길을 더 수월하게 오를 수 있다던가(카본 소재로 경량화, 낮은 단수를 지원하는 스프라켓으로 교체), 공기저항을 덜받게 해서 평속을 올린다던가(카본휠, 일체형 핸들바, 인터널 등)임, 보통 로드는 퓨쳐샥같은게 들어간 엔듀런스 로드같은 예외 말고는 고가로 갈수록 힘 전달을 잘 받게 하기 위해서 프레임이 단단해 지기 때문에 고가일수록 승차감이 대체로 그지같아짐,

[zkfkxhqk(tkgpels123)]

보통 인간의 근육이 가장 적은 피로로 최대 출력을 낼 수 있는 페달링 속도가(사람,크랭크 길이, 피팅, 자전거프레임 지오메트리에 따라 고유의 케이던스는 조금씩 다르긴 하지만) 대체로 1분에 90번 페달질 하는거임, 그걸 케이던스가 90이다라고 하는데, 가령 입문모델 클라리스의 경우2x8=16단을 지원하지만 최상급 구동계의 경우 2x12=24단을 지원함, 경사도가 1%든, 5%든 미묘한 경사도, 본인 피로에따라서 기어비 밀도가 높을수록가능한 90케이던스에 맞춰서 최적의 기어비로 페달질 할 수 있는데(=최대한의 출력을 낼 수 있는데) 12단 구동계는 88~92케이던스로 팩라이딩 8단 구동계는 케이던스가 80~100을 와리가리하게되서 더 쉽게 지치긴 하지, 낮은 기어밀도에도 적응해서 잘 타는 사람도 있긴 하지만