[일반] 전동식 기계식이 모임?

[삐따래빗(76.105)]

차로 치면 오토매틱이랑 수동 이런 거임??

전동은 배터리 닳는다는 거 보니까 자주 충전해주는 타입인가 

아니면 버튼 빳데리 넣는 타입인가?

알려 "줘"

[식빵조아(park2015)]

드레일러 변속방식이 케이블 당김으로 하는게 아니고 모터가 있어서 모터가 전기신호 받아서 움직임 - dc App

[삐따래빗(76.105)]

엥 그럼 속도따라서 알아서 바꿔주는 거임?

[식빵조아(park2015)]

아니 버튼을 눌러야 신호가 가서 변속하는거임 - dc App

[삐따래빗(76.105)]

아하 레버가 아니라 버튼이라는 거구나.

[식빵조아(park2015)]

레버에 버튼이 있음 기계식이랑 똑같은 위치에 - dc App

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[삐따래빗(76.105)]

계식이 요새 인기 업니...?

[삐따래빗(76.105)]

그럼 결국 전동식이도 충전량 신경써야 한다는 단점이 있는데 기계식에 비해 전동식이 유리한 점이 뭐임??? 나에게 지식을 떠먹여라

[파르(fasjfdask)]

ㄹㅇ 오히려 충전해야 하는게 더 불편할거 같은데 무슨 장점이 있는지 모르겠음 나도 지식 떠먹여'줘'

[식빵조아(park2015)]

1.앞드레일러 간섭에서 해방됨 뒷드 변속 위치 여부에따라 앞드도 알아서 움직임 2. 앞드 케이블 압박 사라짐 전기신호만 받는거다보니 버튼만 누르면 변속이 끝이라 케이블 장력이 어쩌고 꺾임이 어쩌구 필요가 없음 그 외에도 이거저거 있는데 더 쓰기 귀찮... - dc App

[삐따래빗(76.105)]

아하 앞드랑 체인이랑 슥슥 하는게 없어진다는 거구나. 그럼 드르륵 소리나는 것도 없어지고 한다는 거네.

[식빵조아(park2015)]

ㅇㅇ 변속 트러블이 생기질 않음 - dc App

[쿠리(cjftkszkcb7)]

변속할때 마우스클릭하듯이 아주 편하게 변속가능, 변속레버를 내맘대로 세팅가능, 기어변속 첨에 한번 맞춰놓으면 다시건들일없음, 속도계에 기어단수 보이고 속도계 페이지넘기기나 시작,종료를 별도의 스위치로 세팅가능, 앞드변속할때 자동으로 뒷드 변속가능하게 세팅가능, 트리밍필요없음, 싱크로나이즈드 세팅시 레버하나로 앞드뒷드 다 변속가능. 대충 이정도인데 전동이 편한건맞는데 가성비를 생각하면 떨어지는게 사실이죠

[쿠리(cjftkszkcb7)]

아 그리고 앞드변속도 기계식보다 훨씬 편하고 부드럽습니다.

[삐따래빗(76.105)]

오.. 뭔가 기능이 많고 편리하네. 하지만 마치 필요없는 옵션까지 들어간 풀옵션 자동차를 비싸게 주고 사는 느낌이구만

[백마니(nodility2)]

전동변속기 충전 1년에 2번정도밖에 안함 시즌에 열나게 타고다닐때 1~2번 하는정도 - dc App

[삐따래빗(76.105)]

진쟈..? 오히려 안타면 방전되는 건 아니겟ㅈㅣ

[백마니(nodility2)]

일정시간 변속기 조작 없으면 자동으로 슬립모드 드감 그래서 라이딩중에 좀 오래 쉬면 변속기 다시 깨워줘야됨ㅋㅋ - dc App

[삐따래빗(76.105)]

속기야!! 일어나!! 언제까지 잘거야!! 하면 일어나나

[백마니(nodility2)]

대충 버튼 한번 눌러주면 지잉 소리 나면서 일어남ㅋㅋ - dc App

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[삐따래빗(76.105)]

고만 좀 치세요

[익명(124.216)]

차로 치면 둘다 수동임

[삐따래빗(76.105)]

글쿤

[익명(124.216)]

기어 쉬프트를 줄을 땡기냐 모터로 땡기냐 차이

[삐따래빗(76.105)]

짧고 명확한 설명이었다. 명강사네.