레버 변속버툰이 한개뿐이라서 그럼
시미노 di2는 오른쪽 레버에 버튼이 두개있으니 뒷드 업앤다운이 되는데
이탭은 레버가 하나여서
오른쪽 레버를 누른다 뒷드기어업
왼쪽레버를 누른다 뒷드 기어다운
좌우 레버를 누른다 앞드 기어변함
이런식인데
사람이 좌우레버를 완벽하게 동시에 못누르니
0.5초 인가 텀두고 변속하는거임
오른쪽레버 누르고 0.5초후에 어 너 좌측레버 안눌렀으니깐 뒷드만 변할게 이런식임
별수없어
스램 기계식은 더블탭이라고 오른쪽 레버는 짧게 누르면 뒷드 기어업 깊숙히 누르면 뒷드 기어가운 왼쪽레버는 짧게누르면 앞드기어 다운 깊숙히 누르면 기어업 구조여서 이방식을 전동으로 구현하기 힘들어서 저럼
- dc official App
사실 이번에 axs 샀는데...야2에 비해 느리겠거니 했는디....1도 체감 없..... 뒷드만 있는 1×라 그런건가..
므틉용이라 그럴수도 @.@...
근데 정비할때 팔이 짧으면 힘들덧....
지금 스램 방식이 직관적이고 편한거같음 패들시프트 마냥
가장 직관적이긴하지 ㅇㅇ - dc App
유툽같은데선 큰 차이없다하던데 체감 엄청 되더라
뭐 사람마다 체감은 다르다고 생각함 그거싫어서 이탭안쓰는사람도 봄 - dc App