그 강성 좋다는 알레 스프린트는 강성에만 집중해서 무게를 포기한 설계고 강성은 카본이 더 쎔
이부루(tab2907)2023-07-22 17:54
카본이랑 좀 다름, 체감상 더 뻣뻣함,
00(59.13)2023-07-22 17:53
답글
탄성이 없단거지 아마?
익명(221.167)2023-07-22 17:54
k5로 bmw 제쳤다고 좋아하는 애들 아니냐.
bmw는 신경안쓰는데 부우웅 나가서 ㅎㅎ 돕밥련 하는애들 - dc App
요루(tezz22)2023-07-22 17:54
답글
피지컬 좋다고 반복해서 강조하는 거 보니 걍 엔진 자랑인가 싶기도ㅋㅋ
익명(221.167)2023-07-22 17:55
답글
근데 힐클라이밍 대회에서 스컬100으로 카본자전거 아저씨들 다 땄을때 재밌긴 재밌었어
이부루(tab2907)2023-07-22 17:56
팩을 빽점 놓을 수가 있다니.... 놀랍네... 동호인 팩 대부분이 밟습니다 하면 40 넘기던데.. 솔라로 저걸...
스티커아저씨(wiatr197910)2023-07-22 17:56
답글
김팔용선생님이신가
익명(221.167)2023-07-22 17:57
빠른건 모르겠고 질감이 다르다고 함
esc@pe(a0x6rf9zitu6)2023-07-22 17:56
구형 Scr2로 헉헉거리면서 업힐하는 아재들 따는맛이 있긴해요 - dc App
코르사N(iiikangmin)2023-07-22 17:57
빽점놓고 1분후에 다시잡히는 그림일듯
아마(106.241)2023-07-22 17:57
0년차자리니(njs1004)2023-07-22 17:58
노면 그대로 타고 가는 맛이 있음, 딱히 더 빠른 지는 모르것고
익명(220.117)2023-07-22 17:58
빠른건 모르겠는데… 대신 카본은 잔진동이 많이 감쇠됨 - dc App
타미힐피거(merida5653)2023-07-22 18:01
알루, 카본 대결해서 어느 누구가 자체적으로 빠르다라는 소리는 개병신 여물쳐먹는 소리고
알루나 카본이나 설계사상은 똑같음
일정 강성을 맞추고 거기부터 경량해들어감
캐드 12 같은 경우를 보자면 그거 도그마 f10인가랑 강성 똑같음 그런데 무게는 순정이 7.7인가 그럼
카본도 이런 식인데, 엔듀나 좀 하급카본의 경우은 저런 강성을 못맞추고 안맞춤
그래서 평균적으로 알류의 강성이 높다 이런 소리가 나오게 된 거임
이래서 알루는 밟으면 쭉쭉 나간다 이러는 거임
익명(221.156)2023-07-22 18:12
답글
카본도 강성에 1순위 두고 나머지는 경량으로 때려박은 애는 또 다르지
카본이 알루대비 유리한 건 같은 강성을 만들었을 때 가볍다 이거 단 하나임
잔진동이니 충격흡수니 뭐니 개쌉소리 자믈리에임
익명(221.156)2023-07-22 18:14
답글
이런 팩트가 하급 카본 그돈씨 할 바에 상급알루 고르고+휠이나 기타등등 소리의(feat.gcn)의 근거가 된 거임
예전 에몬다 9키로 넘는 거 330만원에 그돈씨할바에 캐드 가는 것이 더 나은 선택이었던 것처럼 ㅇㅇ
익명(221.156)2023-07-22 18:16
뭐래냐...
익명(dccode13)2023-07-22 18:24
알루가 그렇게 좋으면 프로들도 알루차 타겠지..;;
알루가 카본보다 훨씬 좋은 점은 딱 하나임 가격이 더 싸다
알루차도 나쁜 차는 아님 무겁고 딱딱딱할 뿐
강성
강성이 일정수준 이하로 과하게 떨어지지만 않으면 속도에는 차이가 없지 않나
그 강성 좋다는 알레 스프린트는 강성에만 집중해서 무게를 포기한 설계고 강성은 카본이 더 쎔
카본이랑 좀 다름, 체감상 더 뻣뻣함,
탄성이 없단거지 아마?
k5로 bmw 제쳤다고 좋아하는 애들 아니냐. bmw는 신경안쓰는데 부우웅 나가서 ㅎㅎ 돕밥련 하는애들 - dc App
피지컬 좋다고 반복해서 강조하는 거 보니 걍 엔진 자랑인가 싶기도ㅋㅋ
근데 힐클라이밍 대회에서 스컬100으로 카본자전거 아저씨들 다 땄을때 재밌긴 재밌었어
팩을 빽점 놓을 수가 있다니.... 놀랍네... 동호인 팩 대부분이 밟습니다 하면 40 넘기던데.. 솔라로 저걸...
김팔용선생님이신가
빠른건 모르겠고 질감이 다르다고 함
구형 Scr2로 헉헉거리면서 업힐하는 아재들 따는맛이 있긴해요 - dc App
빽점놓고 1분후에 다시잡히는 그림일듯
노면 그대로 타고 가는 맛이 있음, 딱히 더 빠른 지는 모르것고
빠른건 모르겠는데… 대신 카본은 잔진동이 많이 감쇠됨 - dc App
알루, 카본 대결해서 어느 누구가 자체적으로 빠르다라는 소리는 개병신 여물쳐먹는 소리고 알루나 카본이나 설계사상은 똑같음 일정 강성을 맞추고 거기부터 경량해들어감 캐드 12 같은 경우를 보자면 그거 도그마 f10인가랑 강성 똑같음 그런데 무게는 순정이 7.7인가 그럼 카본도 이런 식인데, 엔듀나 좀 하급카본의 경우은 저런 강성을 못맞추고 안맞춤 그래서 평균적으로 알류의 강성이 높다 이런 소리가 나오게 된 거임 이래서 알루는 밟으면 쭉쭉 나간다 이러는 거임
카본도 강성에 1순위 두고 나머지는 경량으로 때려박은 애는 또 다르지 카본이 알루대비 유리한 건 같은 강성을 만들었을 때 가볍다 이거 단 하나임 잔진동이니 충격흡수니 뭐니 개쌉소리 자믈리에임
이런 팩트가 하급 카본 그돈씨 할 바에 상급알루 고르고+휠이나 기타등등 소리의(feat.gcn)의 근거가 된 거임 예전 에몬다 9키로 넘는 거 330만원에 그돈씨할바에 캐드 가는 것이 더 나은 선택이었던 것처럼 ㅇㅇ
뭐래냐...
알루가 그렇게 좋으면 프로들도 알루차 타겠지..;; 알루가 카본보다 훨씬 좋은 점은 딱 하나임 가격이 더 싸다 알루차도 나쁜 차는 아님 무겁고 딱딱딱할 뿐
그냥 정신문제있는 사람같은데 팩라 추월 그 위험한걸 즐기려고 한다고?