2020 ALTON RAFFICA 6.0V PLUS SHIMANO 21SP 블랙/래드
경량 알룬미늄 26" 인터널 MTB 사각 단면 프레임 ( SIZE : 17")
이거 거든요
변속레버 앞드레일러 뒷드레일러 스프라켓은 쇼핑몰 정보에 있는데
앞 기어크랭크 3단 22-32-42T랑 브레이크 세트가 뭔지 모르겠습니다 ㅠㅠ
22-32-42T는 제가 톱니수 세아려본건데 틀릴수도 있어요....
드레일러 스프라켓은 투어니 등급이라 간신히 시마노 MTB SIS에 들긴하는데
본격 SIS인 알투스로 가려니까 기어크랭크 바꾸면 변속기랑 드레일러도 바꿔야 하더라구요
알투스로 가면 뒷 스프라켓 드레일러까지 맞춰서 다 바꿔야 되는건가요?
아니면 MF-TZ500-7S 스프라켓 7단 그대로 작창한 채로 뒷드레일러는 투어니에
앞쪽만 알투스로 올려도 되나요?
V브레이크는 뭐가 달린건지 모르겠는데 쿠팡 시마노v브레이크 검색하니까 알투스보다 높은 아세라만 나오던데
아세라 V브레이크 장착하면 레버까지 아세라 등급으로 바꿔줘야 되는건가요?
앞 22-32-42T 기어크랭크를 뭘로 바꿔야 되는지 모르겠습니다 ㅠㅠ
지금 22T로 언덕은 만족하고 있고 42T도 아직 제대로 못 쓰고 있어서 44T나 48T는 필요가 없을 것 같기는한데
22-32-42T가 알리에서도 잘 없더라고요
기어크랭크를 뭘로 바꿔야 될지 젤 고민입니다 ㅠㅠ
다른 기어크랭크 구매 할 때 기존 크랭크와 어떤 부분의 규격이 같아야 교환이 가능한건가요?
https://ko.aliexpress.com/i/1005002485316144.html
알리 검색하면 이거 하나 있던데 선택지가 이거 하나 뿐인가요 ㅠㅠ?
건들지말고 체인하고 브레이크 패드만 바꿔라
첨에 뭣모르고 언덕 올라갈 때 기어 변경 막막해서 기어크랭크랑 스프라켓에 톱니 부셔진게 많던데 그냥 탈까요 ㅠㅠ? 브레이크는 잡았다가 놓으면 제자리로 안 돌아오고 붙어서 좀 불편한데 오늘 유튜브 보니까 나사 돌리고 해서 맞추던데 제 자전거는 브레이크 그 몸통? 그게 마탱이가 간거 같아요 바꾸고 싶어요ㅠㅠ
기어크랭크랑 스프라켓에 톱니 부셔진게 많으면 별수없이 바꿔야 겠네;; 님아, 부품 바꾸려는 고장 증상이랑 뭘로 바꿀건지, 예산이 얼마인지 말을 해줘야 이것저것 조언을 해줌
그거 100퍼 부서진게 아니라 변속때문에 잇는 파인 모양임
샵에 가서 브레이크 정비해달라 하면 됨 크랭크는 부술래도 못부수고 2년 대충타서는 닳지도 않음 스프라켓은 ㄹㅇ수천킬로 탓으면 바꿀만한데 얼마 안탓을거같은데? 변속 문제생기는거같지도 않은데 크랭크 스프라켓 바꾸는거 돈낭비고 아무 좋아지는것도 없음
밑에보니 브레이크 리턴 문제면 그냥 리턴스프링하고 윤활 심하면 케이블 속선교체정도면 끝임 bb는 사각비비면 오염가능성잇으니 이해할수잇음 니가 하지말고 샵에 보내 그리고 지금상태에서 구동계를 부분적으로 업그레이드하는건 최악의 돈낭비임
진짜 혼자하고싶으면 시마노 매뉴얼 싹 보고 해라 근데 대부분 그게 될정도면 질문글 안올리지만
브레이크 몸통? 은 그냥 통짜 금속제 부품임, 어디 박이서 부셔진건가? 복귀가 안되는 문제라면 내 생각에는 구리스가 말라 비틀어 졌던가(철물점, 다이소에 만능구리스나 베어링 구리스 무조건 팔음), 내부 스프링이 금속 피로나 부식때문에 끊어진것 같긴 함
-V브레이크는 구조가 간단해서 아세라 레버로 교환 없이 기존거 써도 됨, 굳이 고가 쓰기 아깝다면
https://smartstore.naver.com/hobibike/products/5004410968
이런거 써도 다 호환됨
근데 V브레이크는 앵간해서 고장나기 쉬운 부품은 아닌데, 걍 패드만 따로 사는게 더 싸지 않음? 유튜브에 세팅 영상도 많은데
그리고 브레이크감이 뻑뻑해서 구린거라면 V브레이크나 레버보다는 케이블 교체가 체감이 더 클듯
https://smartstore.naver.com/hobibike/products/4882971626
-7단 구동계가 스프라켓 1개 코그당 할당되어있는 체인 간격도 넓어서, 그냥 세팅만 잘만 하면 이것저것 섞어써도 트러블없이 장착이 되는경우가 많음, 난 집에 굴러다닌다고 소라 9단 로드 뒷드레일러를 7단에 끼고 다닌 사람도 봄,, 특히 앞드는 더더욱 터프해서 10단 티아그라에 11단 울테쓰는경우도 있더라 뒷드레일러는 투어니에 앞쪽만 알투스로 올려도 동작은 잘 할거임 3단 앞드레일러 말하는거지?
지금 페달링 할 때 비비? 쪽에서도 찍찍 거리고 덜컹거리면서 뭔가 베어링이 갈린거 같은 느낌 들어요 변속은 얼마전에 점검 받아서 문제 없는데 브레이크 기어크랭크 비비 스프라켓 다 문제인듯... ㅠㅠ 체인도 산지 이제 4년차 접어들었는데 한 번도 안 갈았어요 여름 겨울 밖에서 맨날 냅두는데 다행히 녹은 안 슬었어요
브레이크 암 그러면 그냥 가게 가서 아저씨가 갈아주는 걸로 갈아버릴까요?
4각 bb쓰는 3단 크랭크야 종류는 많지, 전용 공구로 분해하는거랑 고착되었다면 푸는게 문제이긴 하지만
https://ko.aliexpress.com/item/1005003508418672.html?pdp_npi=2%40dis%21KRW%21%E2%82%A915%2C192%21%E2%82%A912%2C157%21%21%21%21%21%40214100e416901433370455633e9904%2112000026104932137%21btf&_t=pvid%3Aa5bd9c1f-f4f9-4e77-96a9-aa07cf713539&spm=a2g0o.ppclist.product.mainProduct&gatewayAdapt=glo2kor
https://ko.aliexpress.com/item/1005004700526671
네네 앞쪽은 3단 투어니 FD-TZ30 이에요
브레이크 암 가는건 진짜 육각렌치 세트 이마트, 다이소에서 7,800원짜리 1개+구리스1개만 있으면 유튜브영상만 몇개 찾아 보면 중학생도 혼자 갈수 있음,
선생님 그럼 FC-TY301로 기어크랭크만 바꿔도 되는건가요?
공구는 있고 유튜브 보니까 엄청 쉬워보이던데 지금 걱정인게 브레이크 선이 너무 오래돼서 이것도 문제가 있지 않을까 싶은데 아예 살 때 세트로 된거 살까요? 브레이크 선만 따로 가게 가서 구입할까요? 크랭크 바꾸고 스프라켓 바꿔 달라고 하면 공임 얼마나 들 것 같으세요?
아 맞다 지금 앞 뒷바퀴 꿀렁꿀렁 거리면서 좌우 상하 밸런스 안 맞는거 같은데 ㅠㅠ 이거 유튜브 보니까 트루잉이라고 상당히 번거로운 작업인거 같던데 이거 공임 개 많이 드나요 ㅠㅠ? 하......
일단 괜찮을것 같기는 함, 4각bb에 3단 크랭크이니까, 아 근데, 4각bb쓰는 3단 크랭크 자체가 워낙 옜날 규격이기도 하고, 요즘 나오는 부품과 많이 달라서 나도 많이 생소한 규격임;; 그래서 확신은 잘 못하겠음
아이고 그거까지 할정도면 삽질하지말고 자전거 팔고 새로사는게 더싸다
일단 앞 글에서 소음 난다고 햇는데, 일단 bb문제는 맞는것 같기는 함, bb가 4각 bb는 카트리지 밀폐 형태여서 일단 갈으는게 좋음, 구형 규격에 공구별도로 쓰느니 샵에 의뢰하는게 좋긴 한데, 브레이크,스프라켓,bb,크랭크 교체, 휠 트루잉까지 하면 이미 그 자전거는 수명이 다한게 아닐까 함, 이러면 걍 당근마켓에서 새 자전거 중고로 사는게 더 싸게 먹히게됨
그냥 샵에서 브레이크정비,속선 교체하고 더 타다가 다시 맛가는부분 생기면 다른자전거 사라
요즘 생활차도 4각bb, v브레이크,26인치휠셋, 3x앞드레일러 모두 그 정비하는데 요즘 나오는 정비공구나 소모품이랑 호환이 안됨;; 그정도 상태의 생활차라면 이제 내부 프레임 부식이나, 핸들바쪽 베어링 수명, 각종 변속 케이블도 추가로 갈아줘야 할텐데, 개인이 1번쓴다고 구형 규격 공구를 사는것도 돈낭비일테고, 샵에 맡기자니 당근에서 상태 좋은 몇년 안된 년식의 자전거 구매하는 것보다 돈이 많이들게됨;;
자전거 핸들 높이가 너무 낮아서 핸들 라이저 해드업? 인가 그거 두 개 박아서 지금 자전거가 딱 몸에 맞는거 같거든요 그래서 이 자전거 그대로 가고 싶은데 샵에 맡겨서 한꺼번에 하면 싸게 좀 해줄려나요? 2020년에 사서 이제 4년차 접어드니까 생활 자전거 뽕뽑았다 생각하고 20~30만원 정도 들이면 몸에 맞을지 안 맞을지 모르는 새자전거보다 리스크 적다고 생각돼서요 30만원 내로 가능할까요? 그 이상이면 그냥 저가 로드 입문급 하나 사는게 나을거 같은데... 어차피 한강 자전거길 따라서 국토종주 스탬프만 찍을거거든요
몸에 맞는 자전거라면 참 아쉽겠지만, 포기하는게 어떨까 함 일단 몸에 잘 맞는다니까, 버리거나 처분하기전, 리치,스텍(구글에 자전거리치,스텍 검색 ㄱㄱ) 줄자로 재서 기록해 놓고 신품이든 중고든 구입할때 자들고 가서 비교해 보셈, 생활차라는게 속도보다는 일단 편한자세로 타는데 중점이 맞춰진 자전거여서, 안장이나 핸들바를 움직일수 있는 거리도 가능한 넓직하게 만들고, 최대한 편하게 만들기 때문에, 핸들 라이저 해드업? 그대로 떼가지고 새 자전거에 달면 비슷한 자세가 나올거임, 단, 자전거는 무조건 님 키,다리길이(=인심) 에 맞춰서 사이즈 골라서 타셈, 그리고 음, 유튜브에서 자전거 중고거래법 영상 몇개만 보고 집주변에 매물이 좋은게 있다면 10만원 언저리로도 생활차정도면 충분히 살 수 있음, 자신없으면 신품
돈쓰고싶으면 안말림 bb 크랭크 스프라켓 체인 브레이크 브레이크속선 구매해서 교체하고 앞뒤휠 트루잉까지 하면 부품값+공임 해서 몇십만원 깨진다는거만 알아두고 그정도로 정든 자전거면 그렇게 해서타 근
자전거 핸들 높이가 너무 낮아서 핸들 라이저 해드업? 인가 그거 두 개 박아서 지금 자전거가 딱 몸에 맞는거 같거든요 그래서 이 자전거 그대로 가고 싶은데 샵에 맡겨서 한꺼번에 하면 싸게 좀 해줄려나요? 2020년에 사서 이제 4년차 접어드니까 생활 자전거 뽕뽑았다 생각하고 20~30만원 정도 들이면 몸에 맞을지 안 맞을지 모르는 새자전거보다 리스크 적다고 생각돼서요 30만원 내로 가능할까요? 그 이상이면 그냥 저가 로드 입문급 하나 사는게 나을거 같은데... 어차피 한강 자전거길 따라서 국토종주 스탬프만 찍을거거든요 211.34 선생님은 어떻게 생각하십니까?
행님 그럼 기어는 냅두고 브레이크암 + 패드 + 속선교체, 앞뒤힐 트루잉 정도만 하고 2년 더 탈까요?
새 자전거도 사이즈 맞으면 피팅 똑같이 맞출수잇음 앞으로 한 자전거만 계속 타는 목적이면 깔끔한 입문급 중고로 잘 구해서 피팅 똑같이 맞춰서 탈거임 아니면 지금꺼에 브레이크속선하고 브레이크 수리 해가지고 윤활만 잘해서 타도 솔직히 별차이없음 로드로 바로 바꾸는건 피팅이 많이 달라지니까 이번여름 국종 다녀올거면 므틉으로 다녀와
휠 꿀렁이는거도 어느정돈지 모르겠네 심하지않으면 그냥 타 트루잉 공임도 꽤나옴
아이고 새벽에 답변 감사합니다! 로또 1등 당첨 되시길 바랄게요!
트루잉은 샵에 물어봐 휠상태에 따라 공임달라지고 신하지않으면 싸게해주는데 한짝당 몇만원 이러면 그냥 휠셋 사는게 더 나음
내가보기에 구동계 건드는건 과정비임 생활차는 변속이 제대로 안되는 문제가 잇고 샵에서도 변속수리를 못해줘야 갈까 말까 하는거임
트루잉 공임은 샵에 따라서 1~2만원(1개당, 1짝이면 2~4만원)나옴, 문제는 금속림 자체가 휘어버린 상태로 장기간 방치 되었다면 얼마 지나지 않아 또 틀어지게 될거임, 막 수십~수백짜리 카본 휠셋은 열변형 이런거 아닌이상 스포크 장력 조절만 하면 잘 쓰기때문에, 그런 휠셋을 위한 수리인거지, 26인치면 지금 시장에 단종된지 꽤 된 휠일텐데, 지금 26인치 mtb휠셋보니까 앞뒤 1짝에 4만원 언저리에 팔더만
님 국종준비 하느데, 여행때는 짐도 이것저것 싫을테고, 요즘 중부~남부지방은 홍수나서 자도 상태가 썩 좋지는 않을거임, 물론 이화령 같은 급박한 오르막이나 내리막을 몇시간동안 타야하고 이런 길을 몇백km를 주파 해야 하기때문에 여행길에는 자전거를 평소보다 더 갈구게됨, 체력 다 떨어지고 자전거는 커녕 본임 몸 가누기도 힘든경우가 많으니까, 근데 스프라켓 이빨 다 나갈정도로 상태 좋지 않은 자전거로는 국토종주 어려울것 같음, 휠셋 틀어지면 브레이크 패드에 쓸리게 되는게 그게 생각보다 에너지 낭비도 크거든, 그거 말고도 트러블 일어날 부위도 많을거고, 시골로 갈수록 편의 시설도 더 드믈기 때문에 걍 당근에서 알루 mtb나 하브 1x11,1x12구동계 하나 사서 가는게 어떰? 안장통 없다면 기존 자전거에서 안장
떼다 같은 세팅으로 달면 되고
댓글 감사합니다 하나하나 다 자세히 읽고 있습니다 26인치 휠셋 검색하니까 호비 앞뒤해서 6~7만원 선인거 같던데 휠도 종류가 여러가지라 샵에 사장님한테 물어봐야 할 것 같아요 ㅠㅠ 막 샀다가 이거 아니다 그럼 큰일일듯ㅋㅋ 사장님한테 물어보고 트루잉만해도 되면 트루잉으로 가고 일단 제가 하루 60km가 한계라서 인천서해갑문 팔당댐 정도만 깔짝거려보고 로드 하나 맞출 준비해야겠어요ㅋㅋ 감사합니다!