하이퍼R45 림브, 카본스포크&카본휠의 한문장요약
"내부림폭 21mm, 훅있는(매우중요) 튜브리스, 경량&강성, 디자인&성능 다잡은 현시점 림브의 마지막 희망"
최근 핫(?)했던 엘리트 드라이브 50v 림브, 카본스포크 &카본휠 상세스펙을보니 무게비슷, 림내폭19.5mm에 앞바퀴 스포크 2개 많음
하이퍼대비 저렴한 가격만큼의 다운스펙을 가진것으로 판단됨
이쁘다
임도수준의 그래블에서도 내구,브레이킹 성능검증완료
3000km가량 80kg 라이더가 이래저래 다양한 환경 도로조건에서도 휠트루잉 변함없음
이런 경사쎈 꼬부랑길도 빠르게 코너 공략이 가능한 브레이킹 성능도 굿
림브기함 수명연장을 꿈꾸는자는 구매를 고려해봄직함
200을 써서 1500 지름을 방지하는 +1300의 창조경제 가능
- dc official App
10번은 Ai그림같다
림브의구원자...
신형은 45, 60mm 무게차이가 줄어서 저는 60mm 샀서요... 단단하구 좋네요
로드휠의 최대 덕목은 단단한 측면강성. 댄싱할때 팍팍 힘받아내주는게 제일 맘에 드는 부분 ㅎㅎ
혹시 다른 림브 기함급휠도 써봤음? 휠랩답 림브 후기가 궁금한데 영 후기가 없더라... 구력이 상당해보여서 질문함
하이퍼R45 외에 기함급이라고 할만한 써본 림브휠은 듀라c24, 2013짚303(클린쳐), 펄레제c17컴페티지오네, 케이덱스65(하루시승), CCU(튜블러, 하루시승) 하이퍼 R45=케이덱스65가 모든 성능면에서 좋았고 c24, 펄레제는 익히 알려진데로의 알루3대장휠이고 CCU 는 언덕에서의 반응성, 강성외에는 전부 별로 짚303 은 다 좋은데 무게가 1500 g 대로 좀 무겁고 측면강성 구림 하이퍼 R45를 썼던 휠로 표현을 하자면 "가볍고 반응성(강성) 좋은 튜브리스 되는 짚303"
역시 구력이 상당하시네 그 휠의 강성이라는 부분이 파워가 충분히 높아야 체감이 되는거임? R500을 쓰든 존다를 쓰든 초경량 튜블러를 쓰든 업힐에서 좀 편한거 빼고는 다들 차이를 못느꼈음 ㅠㅠ
아무리 멸치파워라고 해도 자전거를 옆으로 눕히며 댄싱하면서 페달을 밟을 때 자전거가 앞으로 나가는 느낌이 가볍게 슉슉 나가는 느낌이면 보통 측면강성이 좋아서 힘을 잘 받아준다고 표현해요
수직강성은 제대로 굴러가는 휠이라면 대부분의 휠이 충분한데 사용자의 느낌을 좌우하는게 자전거를 흔들며 탈때(=댄싱 or 앉아서 비빌때도 좌우로 자전거가 기울때)라서 측면강성이 휠의 느낌을 많이 좌우하는것으로 보여요 아 쓰다보니 생각나는게 엔비SES7.8 튜브리스도 두달 탔었네요. 이건 타다 사고나서 전손처리해서 기억 저편에 박아놨었나봄 ㅋㅋㅋ 엔비SES7.8 이 써본 휠중 제일 높은 하이림이었는데 스포크텐션은 겁나 짱짱했는데 72/76mm 면서 1500g 대로 만드느라 림이 무른건지 이것도 측면강성 별로였어요
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제껀 그런 소리 안납니다 ㅋㅋㅋ 알루휠 브렠잡는느낌
얼마주고삼?
코로나 특수 끝물이던 작년 가을에 200
엘리트 드라이브랑 비교하면 어떨라나 휠보고 있어서 이거 후기보니까 좀 혼란오면서 고민도ㅣ네
엘리트 드라이브도 여러 후기들 보면 성능이 딱히 딸리는 것 같지는 않으나 "림내폭19.5mm에 앞바퀴 스포크 2개 많음" 요정도 차이니까 머
딱 가격만큼의 스펙차이가 있는걸로 보이니 좀 넉넉하면 하이퍼, 좀 부족하면 엘리트 드라이브하면 될듯
낭낭한 조언에 감사합니다