있음?
그런 오묘한 세계가 잇어?
몰랑ㅎ
로드보다 훨씬 세분화 되어있음 용어 모르고 보면 무슨 소린지 하나도 모름 ㅋㅋ 대충 로드로 설명 하면 오천성 타이어에 종류만 4~5가지 된다고 보면됨
그바닥도 자기들끼리 물고 빨고 장난아니겟구나;;
그런거 보다 상황따라 쓰는 타이어가 갈리고 성향에 따라 또 많이 갈림 깍두기 패턴에 따라 다리고 케이싱에 따라 다르고 컴파운드에 따라 갈리고 암튼 종류가 좀 많아
인치수, 굵기, 고무재질, 고무 내부 재질, 비드 재질 다 틀림 인기제품의 경우 한가지 모델 안에서도 배리에이션이 수십가지로 나뉨
므틉 타이어트레드 우습게 생각하다가 도로겸용 타이어로 산에서 다운칠때 슬립이 많이나서 몸 만신창이 되고나서 타이어 바꿨더만 한번도 슬립이 안남 제조사도 라이딩목적에 맞게 연구개발해서 만들은거니 그에 맞게 고르는게 맞음
몰랑ㅎ
로드보다 훨씬 세분화 되어있음 용어 모르고 보면 무슨 소린지 하나도 모름 ㅋㅋ 대충 로드로 설명 하면 오천성 타이어에 종류만 4~5가지 된다고 보면됨
그바닥도 자기들끼리 물고 빨고 장난아니겟구나;;
그런거 보다 상황따라 쓰는 타이어가 갈리고 성향에 따라 또 많이 갈림 깍두기 패턴에 따라 다리고 케이싱에 따라 다르고 컴파운드에 따라 갈리고 암튼 종류가 좀 많아
인치수, 굵기, 고무재질, 고무 내부 재질, 비드 재질 다 틀림 인기제품의 경우 한가지 모델 안에서도 배리에이션이 수십가지로 나뉨
므틉 타이어트레드 우습게 생각하다가 도로겸용 타이어로 산에서 다운칠때 슬립이 많이나서 몸 만신창이 되고나서 타이어 바꿨더만 한번도 슬립이 안남 제조사도 라이딩목적에 맞게 연구개발해서 만들은거니 그에 맞게 고르는게 맞음