[일반] 드랍바의 존재 의의는 뭐임?

[익명(1.242)]

후드 에-로보다 느리고 자세도 불편하고

어쩐지 티티차에 드랍바가 아니더라니

다 이유가 있었구나

[익명(121.128)]

내리막에서 드랍 못잡는 애들 솔까 로드 타면 안됨

[안합까지언제가(roadpower)]

이거 나네... - dc App

[익명(1.242)]

그런 게이쉑들에게는 평생 하브만 타는 벌을 선고해야함

[리들리노아(ridleynoah)]

장거리 타니까 잡을거 많으면 좋지 뭐

[익명(1.242)]

후드만 잡으면 심심하지 ㄹㅇ

[hbr(hbrc119)]

원래는 드롭이 그립부분이었음 그다음에 브레이크가 달렸다가 그걸 붙잡으면서 후드포지션이 생긴거고 드롭이 컨트롤 잘되고 브레이크 잘먹힘

[익명(1.242)]

오 원래는 드랍이 지금 우리가 쓰는 후드 같은 거였다고? 진짜 놀랐다 정보 고마워

[이부루(tab2907)]

지금 경륜 선수들이 쓰는 그 핸들바가 드랍바의 원형인데 브레이크니 후드니 달다보니 점점 컴팩트해진게 지금인셈

[은슬(eunseul)]

편해 오히려

[익명(1.242)]

그런가

[은슬(eunseul)]

ㅇㅇ 드랍 가장 아래 꽉잡고 스프린트해보셈

[익명(400watts)]

뭔가 잘못알고 있는데 드랍 에어로 자세가 훨씬 빨라 드랍 팔펴는 자세가 상대적으로 느릴뿐이지 다만 후드 에어로 자세가 유지하기도 편하고 해서 많이 쓰는거지

[다섯의글자(zhdzhd119)]

다운힐, 스프린트. 본인은 노면 상태가 나쁜데서도 자주 애용함 - dc App

[자전거타는고양이벼룩의기생충(framebuilder)]

현재의 드랍바는 가능한 자세의 증가의 결과가 아닌가 함. 잡는 법도 많아 손의 피로 감소와 에어로와 오르막의 허리편 자세까지 모두 가능하니..

[이부루(tab2907)]

티티차에 그런 핸들바가 달리기 시작한건 크리스 보드만이 로터스 자전거로 슈퍼맨 자세를 써서 세계신기록 부숴버린게 시초인듯

[익명(ollehoreo)]

드롭바는 기본자세로 쓰는게 아니니. 불편한게 맞음. 단시간 쓰는 자세라 생각해야지. 다운힐시 안정적 브레이크 제동. 낮게 숙이고 공기저항 감소 파워 증가. 불편하니깐 오래 못쓰는 자세지

[뇌동이(kwlee0214)]

다양한 포지션과 에아로