핸들바 포지션이 높다는데
헤드튜브에 스페이서가 더 들어간건가?
근데 봐도 잘 모르겠음...더 높은거 같기도 하고 이게 뭔 차이가 나는건가 싶기도하고
어디어디 다른지 알려줘!
걍 타이어32c이상 꼽혀있는데 그래블지오메트리 아니면 엔듀 - dc App
난 유명한건 모델만 봐도 나와서 눈ai로 구분가능 - dc App
스택(헤드튜브) 자체가 높고 리치(탑 튜브)도 짧고 여기에 휠베이스(휠 간 거리)도 길어서 차이가 꽤 납니다 ㅇㅅㅇㅇㅇ - dc App
탑튜브가 짧은데 휠간 거리가 길어요? 그럼 확 다를거 같은데 자세히 볼게요 ㄳㄳ
넹 스테이를 좀 늘려놓기 때문에 ㅇㅅㅇㅇㅇ 그래서 코너링 안정성이 훨 높져 자세는 편하지만 - dc App
글고 요즘엔 올로드를 겸하게 만들어놓아서 차이가 있지만 최대 35~38c 타이어까지 들어갑니다 - dc App
헐 짱 좋네요 감사합니다
스택 휠베이스 아닌감
헤드튜브가 길냥이 처럼 길쭉해요
지오메트리 차이도 있고 타이어 클리어런스가 크다던가여로가지가 있는데 애매한 경우도 있어서 제조사에서 이건 엔듀런스다 하면 엔듀런스인거임 - dc App
ㄹㅇㅋㅋ
걍 타이어32c이상 꼽혀있는데 그래블지오메트리 아니면 엔듀 - dc App
난 유명한건 모델만 봐도 나와서 눈ai로 구분가능 - dc App
스택(헤드튜브) 자체가 높고 리치(탑 튜브)도 짧고 여기에 휠베이스(휠 간 거리)도 길어서 차이가 꽤 납니다 ㅇㅅㅇㅇㅇ - dc App
탑튜브가 짧은데 휠간 거리가 길어요? 그럼 확 다를거 같은데 자세히 볼게요 ㄳㄳ
넹 스테이를 좀 늘려놓기 때문에 ㅇㅅㅇㅇㅇ 그래서 코너링 안정성이 훨 높져 자세는 편하지만 - dc App
글고 요즘엔 올로드를 겸하게 만들어놓아서 차이가 있지만 최대 35~38c 타이어까지 들어갑니다 - dc App
헐 짱 좋네요 감사합니다
스택 휠베이스 아닌감
헤드튜브가 길냥이 처럼 길쭉해요
지오메트리 차이도 있고 타이어 클리어런스가 크다던가여로가지가 있는데 애매한 경우도 있어서 제조사에서 이건 엔듀런스다 하면 엔듀런스인거임 - dc App
ㄹㅇㅋㅋ