성능적인 체감은 느끼기 많이 어려울거같음 - dc App
일단 히든스위치가 너무 매력적이라
그런 만족도는 많이 높징 - dc App
1040이 터치라 장갑 끼면 터치가 안되서 불편해서 히든스위치가 부러웠음
11단 105면 기계식일테고, 12단 듀라면 전동식밖에 없지 않나? 105 -> 듀라의 등급 차이 체감보다는 기계식 -> 전동식의 체감 차이가 굉장히 많이 날 거임.
근데 왠만하면 완차 기변이 나을걸. 105 기계식 11단 달고 나온 완성차급 프레임이면 보통 입문~중급 카본 프레임 아닌가? 듀라 달기는.. 쪼끔 그렇지 않을까
드래곤볼 해서 지금 프렘,휠은 기함임 구동계 바꾸면 끝이라
아 뭐야 그럼 가라 기함 디스크 프레임에 105 Di2면 괜찮아도 105 기계식 11단은 쫌그렇지
사실 수요일이 샵 감 듀라도 드래곤볼 해서 맞춤 ㄷㄷㄷ
디스크 기준으로 400그람 차이나네 이정도면 꽤 크지
구동계 업글에 대해 체감못한다고해서 차이없다는 식으로 말하긴하는데,, 체감못한다고 차이가 없다고 말하는건 좀 비약이 심하다고 봄.. 물론 엔진이 가장중요한건 맞지만 그렇게치면 철차타도 똑같지머
제일 중요한건 역시 간지랑 무게인거 같음 그리고 개임적으론 히든스위치 유무
성능적인 체감은 느끼기 많이 어려울거같음 - dc App
일단 히든스위치가 너무 매력적이라
그런 만족도는 많이 높징 - dc App
1040이 터치라 장갑 끼면 터치가 안되서 불편해서 히든스위치가 부러웠음
11단 105면 기계식일테고, 12단 듀라면 전동식밖에 없지 않나? 105 -> 듀라의 등급 차이 체감보다는 기계식 -> 전동식의 체감 차이가 굉장히 많이 날 거임.
근데 왠만하면 완차 기변이 나을걸. 105 기계식 11단 달고 나온 완성차급 프레임이면 보통 입문~중급 카본 프레임 아닌가? 듀라 달기는.. 쪼끔 그렇지 않을까
드래곤볼 해서 지금 프렘,휠은 기함임 구동계 바꾸면 끝이라
아 뭐야 그럼 가라 기함 디스크 프레임에 105 Di2면 괜찮아도 105 기계식 11단은 쫌그렇지
사실 수요일이 샵 감 듀라도 드래곤볼 해서 맞춤 ㄷㄷㄷ
디스크 기준으로 400그람 차이나네 이정도면 꽤 크지
구동계 업글에 대해 체감못한다고해서 차이없다는 식으로 말하긴하는데,, 체감못한다고 차이가 없다고 말하는건 좀 비약이 심하다고 봄.. 물론 엔진이 가장중요한건 맞지만 그렇게치면 철차타도 똑같지머
제일 중요한건 역시 간지랑 무게인거 같음 그리고 개임적으론 히든스위치 유무