지면 = 대부분 좋음
브레이크 = 잡을일 거의 없음
대부분 프레임 파손나는게 턱 충격으로 어디 부러지거나
브레이크때문에 포크부러지거나 드물게 체인스테이부러지거나
그런식인데 월드투어는 낙차 아니면 그럴일이 없음..
저 밑에 써벨로도 딱 캘리퍼 횡으로 압력받으면서 그부분 부러져나간건데
급제동을 할 일이 없으니까
지면 = 대부분 좋음
브레이크 = 잡을일 거의 없음
대부분 프레임 파손나는게 턱 충격으로 어디 부러지거나
브레이크때문에 포크부러지거나 드물게 체인스테이부러지거나
그런식인데 월드투어는 낙차 아니면 그럴일이 없음..
저 밑에 써벨로도 딱 캘리퍼 횡으로 압력받으면서 그부분 부러져나간건데
급제동을 할 일이 없으니까
그 조건에서 핸들바 뽀각난 비앙키는...
루베는 어짜고?
피레네 알프스 다운힐은 브레이크 장난아닐텐데..