는 풍동에서 더 오랜 시간을 보내고
각종 레이스에 몰래 참가하며(?) 더 빨라졌다
(는 아마 따로 테스트를 했을 것으로 예상)
라는 게 핵심입니다
간단하게 살펴보도록 하죠
일단 역대 스페셜라이즈드 로드 중에 가장 빠르다!
SL7은 물론 에어로 로드였던 벤지보다 더 빠르다고 하며
무게를 제외하면 종합적으로 가장 뛰어난 로드라고 합니다
(오르막 속도, 경량, 반응성, 편안함과 평지 속도 모두)
그래서 대충 시속 40킬로미터에선 이전 타막보다
16.6초가 빠르고, 밀란 산레모에서는 128초가 빠름
등등 하며 빠르고 편안하다는 것을 강조합니다
무게는 디아이투 버전으로 최소 6.6킬로
아마 54 아니면 56 사이즈 기준일 겁니다
사이즈는 총 7개가 나온다고 하네요
물론 -스- 코리아 특성상 국내는 6개면 감지덕지겠죠
가격은 이렇습니다 ㅇㅇㅇ
근데 별칭인 슬로건을 스피드 스니퍼라고 붙였는데
대충 속도 탐닉자(?) 같은 좀 그런 센스입니다
빨라진 원인은 바로 헤드 튜브 형상에서
에어로 이득을 더 크게 볼 수 있도록 만들어서?
물론 저 일체형 핸들바를 써서 더 빠르겠지용
브레이끼는 앞 로터 160밀리 고정
뒤는 140/160밀리 로터 선택이 가능
왜 이렇게 얇은데 에어로하냐라고 하면
제가 일전에도 설명 드렸던 바 -스-가네에서
얇아도 에어로하게 만드는 걸 알아내서 그렇습니다
바로 TT차인 쉬브가 얇아도 빠르게 가는 법을
실증해냈기 때문입니다 ㅇㅅㅇㅇㅇ
얕궂게도 이 쉬브 티티의 에어로에 도움을 준 사람이
마돈의 에어로를 만들었던 사람이었다는 사실...
앞으로 스페셜라이즈드에서 특별한 어떤 데이터가 나와서
얇은데 에어로할 수 있는 설계가 크게 바뀌지 않은 한
타막은 계속해서 얇고 가벼운데 에어로하다를 밀 거 같네요
이상 타막 SL8 간단하게 정리해서 알려드렸습니다
아 참고로 국내 판매는 내일부터 시작이고요
일반 대리점은 2주 뒤부터 판매 시작합니다
그 브랜드 스토어인지 거기서 먼저 판다네요
- dc official App
내 안사요
저는 차기 크리오 SL이나 바도 SL 사겠습미다 ㅋㅋ - dc App
저 오각형은 어디까지 커질것인가 ㅋㅋㅋ
나중엔 페달한번만 굴려도 서울 부산 가것다
2짤 ㅅㅂ 에이토스는 신형보다 경량에서 우위라고 젤 안보이는색으로 해논거보소
뭐 마케팅이란 게 다 그렇지여 ㅇㅅㅇㅇㅇ 일단 에어로가 아니라서 회색이다 그러면 뭐 할말 없기도 하곸ㅋㅋㅋ - dc App
걘적으로 타막은 다운튜브 얇아서 별루임..
얇으면 또 가벼우니까요~ 취향따라 선택하는 거져 ㅇㅅㅇㅇㅇ - dc App
엌ㅋㅋㅋ - dc App
오각스탯 풀로 박아놨네 ㅋㅋㅋㅋ다음엔 진짜 개쩌는거 내놔라..
???: 짜잔 이번엔 육각입니다 - dc App
근데 3T 스트라다에서 저 툭튀 먼저했던거같은데...ㅋㅋ - dc App
머 저게 벤지에도 툭튀가 있던 거라 벤막이라고도 하기도 합니다 - dc App
슾하~ 안사요~ - dc App
ㅇㅅㅇb - dc App
확실히 스웍이 예전같이 좋아보인다거나 멋지다 가지고 싶다같은 느낌이 전혀 안들기 시작함 10년전엔 누구나 다 꿈꾸는 최상위 프렘이었는데 - dc App
긍가요? 머 사람마다 다른 거니 취향은 ㅇㅅㅇㅇㅇ - dc App
요새 예전같이 찾는 사람도 없음 옛날엔 10에 최소 8-9는 스웍을 드림카로 꼽았지만 요샌 상향평준화및 좋은 프렘 많아져서 - dc App
머 종합적으로 우수한 성능을 찾으면 접근성 괜찮은 게 타막이긴 하져 - dc App
얇은 에어로 = 처녀빗치 처녀빗치는 실존한다!!