오각형의 크기가 과장됐을지는 몰라도 개선됐다고 말한 부분에 대해서 최소한의 기준은 있었을텐데....
[무게]는 그냥 무게고
[반응성]은 높은 비비강성?
[승차감]은 적절한 싯포강성?
[평지속도]는 에어로+무게?
[업힐속도]는 무게+에어로?
이렇게 보는게 적절할까요...?
그래도 강성과 에어로가 개선됐는데 무게 또한 줄어들었다는 부분은 보충설명이 필요할거 같은데...
이 그래프에선 타막 SL8보다 저 경쟁사 두 제품이 더 궁금하네요ㅋㅋ
오각형의 크기가 과장됐을지는 몰라도 개선됐다고 말한 부분에 대해서 최소한의 기준은 있었을텐데....
[무게]는 그냥 무게고
[반응성]은 높은 비비강성?
[승차감]은 적절한 싯포강성?
[평지속도]는 에어로+무게?
[업힐속도]는 무게+에어로?
이렇게 보는게 적절할까요...?
그래도 강성과 에어로가 개선됐는데 무게 또한 줄어들었다는 부분은 보충설명이 필요할거 같은데...
이 그래프에선 타막 SL8보다 저 경쟁사 두 제품이 더 궁금하네요ㅋㅋ
과장광고같은던 - dc App
글까융
자사제품이 에어로하다고 나오는 최적의 측풍각도에서 테스트했을듯
ㄹㅇㅋㅋ