포지션 리치 다 좋은데 잔진동이 올라온다.
이전꺼는 컨텐드 AR1 번들 지개미 알루 컨택트 디퓨즈 핸들바고
알루따리에 디퓨즈 기술 들어갔다는게 그냥 마케팅이라고 무시했는데
같은 노면에서 12도 플레어 핸들바가 확실히 더 덜덜거린다 ㅅㅂ
매일 다니던 자출코스로 비교해보니 자도나 블럭 지나갈 때 확실히 진동 더 올라오고 핸들바에 거치해놓은 엑세서리에서 덜덜거리는 소음도 이전보다 더 심하게 나네
알루 디퓨즈 핸들바 승차감 효과가 구라가 아니었다니 좀 충격이다
이거 잔진동 잡으려면 카본핸들바 가야하나???
머야 디퓨즈 구라핑인줄알앗는데 ㅋㅋㅋㅋ - dc App
나도 카본 디퓨즈 싯포는 체감해도 알루 디퓨즈 핸들바는 헛소리인줄 알았는데 비교해보니 느껴진다
핸들바 픽 고민되네 지개미 그래블 디퓨즈 핸들바는 국내에 단품은 안들어오던것 같은데
알루따리 디퓨즈 싯포는 체감 안되는데 왜 달아서 가변을 못 쓰게 만드는가.. - dc App
알루 리볼트 팔아야 되서?
그 리볼투를 산게 나읾... 가변달고시풔.. - dc App
습샬꺼 12도 플레어바 고민중인데 이거 보니까 어쩌지싶네
카본가야되는지 고민중
… 타이어압을 줄여
이미 타이어 권장 최저 공기압인데?
그럼 금밟고 죽는 수 밖에…