내 키로 보면 크랭크 170보다 짧은거 써야할거 같은데
조립한 단골 샵에서도 괜찮다
박박사도 회원님은 그냥 쓰셔도 됩니다
과천에서도 170 써도 문제 없다하니
그냥 쓰긴 했는데.
짧은거 쓰면 어떤지 정말 궁금해
페달링 궤적이 줄어드니 더 부드럽게
페달이 돌아가는 느낌이 들거 같은데..
165 쓰고는 싶은데 중고 구형 매물 올라오면 사두긴할까 함
타고 있는 구형 림브의 거의 마지막 업그레이드가 아닐지.
카본 림휠도 한다면 커스텀조립으로 해야겠지만. 보류
조립한 단골 샵에서도 괜찮다
박박사도 회원님은 그냥 쓰셔도 됩니다
과천에서도 170 써도 문제 없다하니
그냥 쓰긴 했는데.
짧은거 쓰면 어떤지 정말 궁금해
페달링 궤적이 줄어드니 더 부드럽게
페달이 돌아가는 느낌이 들거 같은데..
165 쓰고는 싶은데 중고 구형 매물 올라오면 사두긴할까 함
타고 있는 구형 림브의 거의 마지막 업그레이드가 아닐지.
카본 림휠도 한다면 커스텀조립으로 해야겠지만. 보류
케이던스가 늘어날듯
페달링 밟는 시점 고관절 접히는 각이 조금이나마 더 확보되고 뭔가 힘쓰는거나 느낌이 다를거 같은데. 안장 높이 조금 오르는건 별개로 궁금
난 175짜린데 170으루 바꿔야될거같애 ㅠ
같은 맘으로 궁금하겠네 줄이면 어떤 느낌일지 ㅎㅎ
케이던스 올리기 좋고 댄싱칠때 리듬감 확실히 좋아졌고. 근데 업힐때나 토크 줄때 좀 더 힘든 느낌도 확실히 남. 미미하다 하는데 안 미미함. 그래도 안장 5mm 더 높이 올릴 수 있어서 무저껀 165임 ㄹㅇ
업힐 때 케이던스 높이는게 좋은데 그것은 어떤편?
케이던스로 타는건 업힐이던 평지던 당연히 좋지. 아 다운힐에서 페달질할때도 ㄹㅇ개좋음 + 코나돌때 찍어누르는 힘 약해서 불리할거같았는데 무게이동쉬워지고 훨 다이나믹하게 움직여짐 + 코너링 페달 클리어런스도 더 확보되는데 이건 내가 그정도로 익스트림하게 코너페달링하지는 않아서 체감못해봄