항속 보다는 업힐에서 닻휠보다 가벼울 것 같아서
휠셋을 바꾸려고 합니다 선생님들
지금 차가
알루 프레임에 105 차인데요 림브이고요 스컬트라 400사양
알리발 엘리트 SLTRA18 세라믹 허브 들어간 휠에 38미리 로우림 25mm에 클린처 쥬부리스 하면 될까요
그런데 관세포함하니까 60만원 넘는데요 그돈씨 존다이려나요
항속 보다는 업힐에서 닻휠보다 가벼울 것 같아서
휠셋을 바꾸려고 합니다 선생님들
지금 차가
알루 프레임에 105 차인데요 림브이고요 스컬트라 400사양
알리발 엘리트 SLTRA18 세라믹 허브 들어간 휠에 38미리 로우림 25mm에 클린처 쥬부리스 하면 될까요
그런데 관세포함하니까 60만원 넘는데요 그돈씨 존다이려나요
아마 니 프레임이 외측 25정도까지만 지원할겁니다. 우선 그걸 확실히 하고 외측을 결정하세요
세라믹 베어링은 옵션이면 하지마셈. 원래 박힌거면 어쩔수 업고. 조또 의미없음 진짜루
디브면 걍 무조건 제일 넓은 28mm 하라고 하것는데
프렘 먼데
스컬트라 400입니다 선생님 림브입니다
혹시 림브면 슈퍼팀 뉴핀타르 관심없나? 상태좋은거 50에 넘김
뒷바퀴 체인스테이 시작점과 타이어, 림 끄트머리 사이의 클리어런스를 보셈. 현재 기본휠이 아마 외측 17정도 되는 거일거. 타이어 빼고 함 재보셈
클리어런스가 아무리 적어도 한쪽에 4mm정도는 있어야 하니까 거기 사이 공간 빼기 8mm 정도 외측인 휠까지 쓸수 있것지
일단 집에 가서 재어보겠읍니다 감사합니다 선생님
외경 25mm라는 뜻이지 25c 타이어껴야 한다는 얘기가 아님… 오히려 23c가 더 잘맞음 그거 하시면 됨
25mm 하면 된다는 말씀입니다 엘리트 카본휠이 존다 알루휠보다 나은 선택일까요
당근 빠따죠
근데 림브가 점점 사장되어가는 분위기라 기변후에도 쓰려면 디브여야 하는디,,,,
그렇긴 합니다만 로드에 굳이 디브를? 라는 생각도 들고 로드 입문 자린이라서 저렴한 림브로 왔읍니다 휠셋만 바꾸고 다른 거 업글 안 하려고요