사실 가장 핵심적으루다가 다이렉트로 말해서 이거에 달려있음
코나에 이미 진입했는데 돌발상황이나 자신의 실수로 원래라인으로 돌 수 없는 경우
자전거를 더 기울여서 빠져나오는 능력. 이거이 핵심임.
이때 자세는 린인이나 린인에 가까운 중립이 유지되는데 린아웃은 안됨. 고대로 슬립남
린아웃으로 빠져나올수있었다면 그렇게 위기상황급 고속은 아니었던거.
이번에 유명자튜버 다친거도 이 능력이 안되서 그런거고
겁만 없다고 고수되는게 아니라 이 능력으로 여러번 살아남아 사고 안나고 쭉 타고 있어야
진정한 다운힐 고수의 요건을 하나 갖추게 되는거임
에초에 고수는 다울힐안쏜다 - dc App
다운힐 - dc App
게임하는것도아니고 70 80을쏜다고?? - dc App
다운힐을 안쏘는거는 자기 실력파악 확실히 되는 사람인거지 그게 고수는 아님
기울이는건 자전거가 원심력으로 코너바깥쪽으로 넘어지는 걸 방지하는 효과 밖에 없고 기울여도 타이어가 노면과 닿는 컨택트 패치 면적은 큰 차이 없을거 같은데.
접지력 문제가 아니고 빠르게 라인을 바꿔야되는 조향의 문제임
라인을 못바꾸는 근본원인이 접지력 한계 때문이야. 언더스티어 들어봄?
접지력 한계까지 갔으면 당연 못돌고 사고나는거야 당연하고 내가 말하는건 코나돌때 항상 접지력 한계까지 이미 기울인 상태일리가 없자나
뭔지랄을 하더라도 타이어 접지력의 한계는 있다. 감속해라.
슬립나면 뉴트럴이든 뭐든 걍 박살밖에없다 기억해라