[시리즈] 투어니, 구형 클라리스 사지마!
· xrs14(투어니)대신 xrs16(클라리스)사라는 이유


뉴비, 초보자에게 상태좋은 중고 입문급 로드바이크 구매를 유도하기 위한 글입니다.



왜 ST-2400을 추천하지 않는가?


1. 출시일

ST-2400 클라리스는 13년에 출시되어 국내 로드바이크 붐 시기와 맞물려

많은 입문급 로드바이크와 유사로드에 장착되어 판매된 구동계임


하지만

2017년 새로운 세대의 모델인 R2000이 출시되며 ST-2400은 구형이 되었어

즉 ST-2400이 장착된 자전거라는 것은 17년도 이전에 생산된 현재 2023년기준 6~7년도 넘은 자전거라는 뜻이야



2. 신형의 변경점

기존 ST-2400이 장착된 자전거의 사진이야

레버 옆으로 튀어나온 지저분한 선이 보이지?


기존 클라리스는 굉장히 오래된 상위 모델에서 쓰이던 레버 디자인이었어

머리가 크고 옆으로 케이블이 튀어나오는 디자인이지


그리고 쓸모없는 현재 단수 확인용 인디케이터가 달려있는데

보기 흉하게 변색, 갈변 된다거나 네임플레이트가 쉽게 파손되고 날아가는 등 여러 문제가 있었어

(단수는 의미가 없고 다리에 걸리는 부하에 따라 기어를 조절하면 되기때문에 중급모델 이상에선 인디케이터가 달려있지 않아)



그랬던 클라리스가 신형 R2000이 되면서

옆으로 삐져나온 지저분한 케이블과 쓸모없는 인디케이터가 사라지고

세련된 디자인에 인체공학적인 크기의 레버가 되었어


이전엔 중급 모델 이상에서나 적용되던 디자인이 최하위 구동계인 클라리스로까지 전승된거야


기존에 지저분한 케이블이 사라지게 되면서 핸들 앞으로 걸리적 거리는것이 없어지니



이러한 장비들이나 액세서리를 거치하게 될때도

걸리적 거리는일 없이 설치가 가능해지지


입문급으로 대표적인 모델인 스컬트라 100의 ST-2400, R2000 비교를 한번 보자


어찌 핸들이 깔끔해진걸 한번에 확인이 가능하지?


이게 상위 구동계로 업그레이드를 한것이 아니라

같은 클라리스 내에서 세대 교체로 이루어진 변화이기 때문에

비슷한 돈 주고 ST-2400을 구매하는 일이 없도록 뜯어 말리는 이유야



Q. 그럼 구형을 사서 신형 레버로 교체하는건요?

A.

R2000 레버의 가격이야


그리고 로드 레버의 공임이야

50,000원에 +기존레버와 교체비용 10,000 +바테잎 교체비용 10,000 +케이블비용 ??

거의 25만원돈이 나와


애매한 105급 잔차에 울테로 교체하려는 사람들도 말리는데 클라급에서 교체는 정말 비추



이 글은 ST-3400, 3500소라와 R3000소라의 관계에도 공통으로 적용되는 글입니다.

티아그라는 등급 무관 그냥 사지마