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두개가 비슷한거 같으면서 다른거 같아... P5x의 경우, 라이더의 하중이 많이 걸리는 부분이, 빨간 동그라미 친 부분으로 보임, 마치 시소처럼


근데 마돈은 비워놓은 부분(노랑동그라미)과 그 마주보는 부분(탑튜브랑 붙은 부분)인데, 딱 봐도 튜브두께 차이도 크고, 중요한게 라운딩 부분 파이가


너무 차이남... 라운딩처리 부분 R이 작으면 파단이 잘 일어날 수 밖에 없을듯...


쉽게말해... 마돈은 P5x보다 파단이 잘 일어나는 구조인듯 보인다. 차라리 전통디자인인 싯튜브, 탑튜브,싯스테이 조인트되게 만들면 어느방향으로도 보강이 되서 문제가 없는게 맞을 듯 한데...