경쟁 상대인 105 DI2는 울테, 듀라 DI2보다 구형 기술 들어간 부분이 많기도 하고

시마노가 스램 대비 가지는 최대 편의성인 히든 버튼도 105 DI2엔 없는데


라이벌은 뒷드 스프링 정도 빼면 포스 레드랑 기술적으로 동일하고

유일한 단점인 무게도 크랭크랑 로터가 기형적으로 무거운 편인거라

라이벌 사서 크랭크 로터만 바꾸고 타면 가성비가 상당한 거 같음

드레일러랑 레버에 데칼도 잘 안 보이는 편이라 

크랭크 로터 레드로 바꾼 라이벌 완차 보면 그냥 레드같더라


다만 언제부터인가 라이벌이 105 DI2보다 비싸져서 그게 좀 아쉬움

몇백짜리 가면 큰 의미 없는 수준인데 저가 가성비 전동 로드에서는

코메트만 봐도 105 Di2 말고 라이벌 버전으로 사려면 40만원인가 더 내야하더라