저는 평지 위주로 달릴때는
대부분 앞은 아우터에 걸치고
앞드 체인 스프라켓을 일직선으로 맞춘상태에서
힘이 털리거나 역풍이면 저단으로,
힘이 좀 받쳐주거나 순풍이면 고단으로
스프라켓을 와리가리 하는편인데요
약업힐에선 앞 아우터에 스프라켓 저단 1~2장남기고
그 이상으로 못할거같으면 이너 넣고 스프라켓 고단으로
변경하거든요
이게 입문할때랑 확실하게 달라진점같은데
다른분들이랑 탈 기회가 없어서 기어변경을 견식할
기회가 딱히 없어서 궁금해서 질문해봅니다
사실 도싸에서 로드 오래타신분이 일직선으로
체인정렬하고 타면 더 잘나간다라고 글쓰신게 있는데
저도 어느순간부터 그렇게 정렬되어 있는 상태가
힘이 덜 들어가고 더 잘나가는게 느껴져서 그걸
기본값으로 고정하고 있어서 갤럼분들은 어떤지
궁금했어요
11 12 13 14 15까지도 잘 안쓰는듯
그거 다운힐때 자주씁니다..
딱히 신경안써여
전동 설정에서 그거 자동으로 머 해줬던거같은데 힘이덜들거나 체인수명이 느는등 효과는 진짜 있을지두?
돈업어서 기계식 써요 ㅈㅅㅎㅎ..
난 골고루 씀 컨디션 안좋으면 앞이너 놓고 스프라켓 왔다갔다 하면서 쓰기도 하고
저도 오늘 배아파서 이너로 바꾸고 아 집갈까 했읍니다
50-34 / 11-28 쓰는데 11-12-13은 거의 안쓰고 14-28만 써요 그중에서도 15-17-19 가운데 세장을 제일 많이 씀
저도 그런거 같습니다 제일 자주쓰는건 역시 중간인거 같습니다 근데 도대체 평지에서 35 뽑아내는분들은 기어비를 어떻게 가져가길래 그렇게 안쉬고 힘을 뽑아낼까요?? 데박신기
아우터에 45 만 쓰는것 같읍니다 - dc App
뭐지 개고순가
그 이하로 걸면 힘빠짊.. 케던 90유지가 45 - dc App