크랭크는 딱 하나 차이남, 이너에서 아웃터 체인링으로 이동할때 변속 시작지점, 유도로가 2개에서 3개로 변함, 근데 고작 그거에 20만원을 태워?







앞드도 바깦면 쇠덮게디자인이 좀 바뀐거 말고 플레이트 형상까지 다 똑같고










그나마 뒷드레일러가 1x는 mtb스럽게 변했고 2x는 최대 스프라켓 용량이 34->36t로 증가한거











아니 ㅅㅂ 레버 후드 무늬까지 똑같은거 너무하잖아, 라쳇 톱니만 11개에서 12개로 교체한거면 기존 11단 레버 개조하고말지, grx 야2 디자인 까지는 아니더라도 그립감 개선을 기대했는데