파워(W) = 토크(N·m) × 각속도(rad/s) 에서 rad/s = 2π/60 × RPM 이고
크랭크암 길이는 토크의 m부분
다른 모든 변인이 같으면
토크 차이는 단순히 165, 170, 172.5, 175값끼리 비례대로 됨
크랭크암 길이 165mm기준
170은 170/165 = 1.03 = 3%
172.5/165 = 1.0454 = 4.5%
175/165 = 1.06 = 6%
한사람이 낼수있는 파워W가 동일하다고 가정하면
165쓸때에 비해 170은 3%의 힘이, 172.5는 4.5%의 힘이, 175는 6%의 힘이 더 든다고 볼수있다
혹은 밟는 힘N이 동일하다고 가정하면
크랭크암이 길수록 파워가 3~6%까지 증가한다고 볼수있다
그런데
사람마다 다리길이가 다름
= 최대의 밟는 힘을 내는 크랭크암 길이가 다름
이니까
자기한테 안맞는 크랭크암 달면 결과적으로 파워는 손실이 아닐까
한가지 간과한게 크랭크 암의 길이가 더 길어질수록 페달의 회전반경은 더욱 커져서 각속도는 떨어지기 때문에 낼 수 있는 에너지 총량은 거기서 거기임, 다리 짧은사람이 어거지로 긴 크랭크암가져다 쓰면 오금이나 장경인대쪽에 부상 입을 가능성도 더 커지고 부상이 아니더라도 라이딩 도중 통증이 올라오기 시작하면 파워는 수직으로 떨어지기 때문에, 그냥 본인 다리 길이에 맞는 크랭크 다는게 배스트임.