이런 브랜드들 에어로 성능이 영 상태가 안좋음
콜나고라던지 비앙키라던지....
그거 완전 지개미
자이안츠..
머야 지개미잔아
알못인데 tt차에 디브가 왜 필요한거야? - dc App
tt차에 디브가 필요하다기보단 디브가 들어간 tt차들대부분 20년도 이후로 리뉴얼된 차들이고 그 기술이 로드에 적용됬는대 아직 림브인 tt차들은 대부분 15~17년도 시점 tt차들이라 그러는것임
지금 로드개발 추세가 tt차에서 할수있는것들 다 해놓고 지오메트리라던지 에어로다이나믹이라던지 uci규정에 맞게 수정해서 내놓는식이거든 몇몇 따로따로 개발하는 회사도 있긴한대 대부분 tt차가 림브에서 갱신이 안된 회사들이 에어로적으로 영 상태가 안좋다는것임
ㅇㅎ 최신화가 늦다는건가 - dc App
싯팔 그 브랜드 티티차 오너이시다, 할말이 읎네
그거 완전 지개미
자이안츠..
머야 지개미잔아
알못인데 tt차에 디브가 왜 필요한거야? - dc App
tt차에 디브가 필요하다기보단 디브가 들어간 tt차들대부분 20년도 이후로 리뉴얼된 차들이고 그 기술이 로드에 적용됬는대 아직 림브인 tt차들은 대부분 15~17년도 시점 tt차들이라 그러는것임
지금 로드개발 추세가 tt차에서 할수있는것들 다 해놓고 지오메트리라던지 에어로다이나믹이라던지 uci규정에 맞게 수정해서 내놓는식이거든 몇몇 따로따로 개발하는 회사도 있긴한대 대부분 tt차가 림브에서 갱신이 안된 회사들이 에어로적으로 영 상태가 안좋다는것임
ㅇㅎ 최신화가 늦다는건가 - dc App
싯팔 그 브랜드 티티차 오너이시다, 할말이 읎네